锂电池常常爆破为啥不必（廉价安全）的铅酸电池？

  前几年手机和轿车期货的爆破事件确实让人回忆深入，乃至业内人士都知道一些储能电站的事端，但真实火上加油的，还得说是电动自行车。前一段时间产生的杭州电动车妇女着火案的事端十分惨烈，比成都电梯里产生的那一起还要惨。

  假如论事端率，电动自行车要远高于手机和新能源轿车，并且手机和轿车大多是充电时起火，人未必在现场，可是电动自行车却常常是在使用过程中忽然起火。这其间的原因，很大程度是因为本钱紧缩导致。以杭州这起事端为例，电动自行车的电池更换过，价格仅为500元。一般电动自行车用的电池是48伏20安时，能量是960瓦时，也便是将近1度电。正规企业锂离子电池的出产本钱，大约每瓦时能紧缩到0.5元，所以这样一个电池，正规厂家出产的话，光电芯的本钱最低就得500块了，再算上电池办理体系、外壳、导线以及销售费用和赢利等，能操控在1000元就十分低了，实践得卖到1500元左右才正常，那么500元就很不正常了

  二、已然锂离子电池是因为极点操控本钱导致简单爆破，为什么不必更廉价的铅酸电池代替？

  很多人都不了解：已然锂离子电池太贵，有些人偷工减料导致简单起火，那爽性还用铅酸电池不好吗？

  电动自行车的新国标确实也是一个要素，可是需求留意的是，新国标和老国标比照，电动自行车的分量要求从不高于40公斤进步到了不高于55公斤，可以说是大幅度放宽了要求。以上面提到的960瓦时电池为例，用铅酸电池制作，分量差不多要20公斤，确实很重，而锂离子电池的分量大约是8公斤。假如锂离子电池本来可以做到整车40公斤的线公斤，这不是技术问题。

  问题在于，有人乐意自己的车上成天带着一只重达20公斤的电池来回跑吗？骑起来很粗笨不说，假如需求拆下来充电，那可真便是膂力活儿了。

  但不能否定的是，铅酸电池仍旧占有干流商场，相较于锂电他安全，价格上也更亲民，比较契合二三线电动车商场需求。

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