雅迪电动车深耕绿色出行科技向国际输出我国智造新理念

  近期有卡车司机在雅迪出产车间拍摄到雅迪技能人员正在拆解轿车，引发关于“雅迪造轿车”的猜想并在网上遭到广泛热议。

  2月26日，雅迪电动车官方微博发文称，网传造车信息不实。实践为雅迪内部技能职工研讨，向新动力轿车职业学习，为全球用户造好车。雅迪暂无新动力轿车造车方案，现在事务聚集电动两轮、三轮等出行产品。

  在作者看来，雅迪研讨轿车却不造轿车，而是沿着“依托科学技能硬实力驱动产品立异、品牌向上”的开展途径，以轿车级的规范造“两轮车”。雅迪自成立之初便以“更高端”的规则要求自己，并在2015年正式提出“更高端”的差异化战略在业界确立了先发优势，树立独有的竞赛壁垒。

  为提高产品的中心竞赛力，雅迪一直在优化产业链上下游布局，在出行科技、动力科技等范畴发明出来很多推进职业高水平开展的科研成果，包含业界创始TTFAR石墨烯电池、TTFAR增程体系、方舟智能安控体系和职业头个批量化装车钠离子电池等。

  增程、智能、钠离子电池，这些轿车电动化、智能化的抢先科技，现在已被雅迪逐个赋能在更高端的电动两轮车上。足以佐证，雅迪正以高规范、严要求对标轿车企业，朝着“让亿万人享用夸姣出行”的任务大步前行。

  硬核立异产品加持下，雅迪在全球商场展现出强壮的“虹吸效应”。现在，雅迪的产品已出口全球100个国家，深受超7000万用户的喜欢和喜爱，接连6年连任全球电动两轮车销量首名。“遥遥抢先”的商场占有率来自于用户的认可，相同也来自于过硬的产品力，其间雅迪冠能系列成为职业首款产销破1500万台单品系列。

  从雅迪对“两轮产品、四轮质量”的寻求中能够窥知，“百尺竿头更进一步”或许是关怀雅迪的人们的一起期许，关于“雅迪造车”这场“美丽的误解”，是偶尔也是必定。