智能汽车锂电池可预警起火征兆

  锂电池不但是手机、笔记本等数码设备上最常使用的储能设备，它在汽车和航空领域的应用也日渐增加。

  但是锂电池的发展不是一帆风顺的。2006年，索尼品牌数十台笔记本电脑发生起火事故，召回了几百万块锂电池。索尼透露，电池生产的全部过程中，有微量的金属杂质进入电池，引起短路，是起火的原因。

  去年，波音公司曾一度停飞多架787飞机，因为波音发现有两台飞机的电池组过热起火。尽管之后电池组重新设计，但是起火原因仍未查明。

  为了解决上述安全风险隐患，斯坦福大学的科学家正在开发智能锂电池，让电池在过热之前发出警报。材料科学与工程学院副教授Yi Cui说：“我们的目标是开发早期警报系统，挽救生命和财产。它可以探测电池正常运作期间出现的问题。但是没法监控故障电池(如撞车后的锂电池)的运转情况。”Cui说目前锂电池起火事故的发生概率为百万分之一，考虑到手机电脑等电子科技类产品数亿台的年销量，事故总数仍然太高。我们大家都希望将起火率降低到十亿分之一或零。

  常规锂电池由两个电极组成——碳氧极和锂金属氧化物阴极，中间是极薄的聚合物隔膜。如果隔膜受损，电池就会短路，点燃可燃的电解液。隔膜的材料和塑料水瓶相同，具有多孔结构，锂离子能够最终靠隔膜，实现电池充放电。

  索尼公司发现工艺缺陷(如掺杂的金属粒子、灰尘粒子)会刺穿隔膜、引起短路。短路还可能由过充电Overcharge造成。过充电指的是低温下的过快充电。Cui说：“过充电会引起锂离子在阳极堆积，产生锂金属枝晶。枝晶能刺穿多孔隔膜，长期发展还能接触到阴极，引起电池短路。前几年我们开始研发智能隔膜，它可以在枝晶接触阴极之前检测短路发生。”Cui和他的同事在复合物隔膜一侧覆盖了一层铜膜，在阴极和阳极之间建立了第三个隔断层。

  Cui手下的研究生Densy Zhuo说：“铜膜起到传感器的作用。经过测量阳极和铜膜之间的电压，当枝晶生长过长，接触铜膜时，电压降到零。这就告诉你枝晶已跨越阴阳极间距的一半，也是换电池的警告，以防枝晶完全生长到达阴极并短路。”

  枝晶生长最大有可能发生在充电过程中，而不是电池使用(放电)过程中。Zhuo说：“用户的手机可以收到报警消息，说电压已经降到零，需要换电池。这给用户留出更多时间作出反应或逃生，而不是等到电池冒烟起火后，才手忙脚乱地灭火、换电池。把铜膜到阳极的距离缩短，枝晶会更早地将阳极和铜膜联通，报警的灵敏度更高。”

  除了观察电压下降水平之外，经过测量阴极和隔膜之间的电压，研究人员还能得出枝晶生长的具置。显微镜观看发现：隔膜破洞位置和预测的枝晶位置吻合，该方法得到证实。

  Cui团队的博士后Hui Wu说：“聚合物隔膜外层的铜膜厚度仅为50纳米，比隔膜本身薄500倍。加上铜膜后，隔膜仍保持了足够的弹性和多孔性，性能和常规隔膜相同，所以它几乎不可能影响锂离子在阴极和阳极之间的流动。额外的铜膜并不影响电池性能，但是巨大地提升了安全性。”

  绝大多数锂离子电池用于小型电子设备。Zhuo说：“但是电动车和飞机电子设备慢慢的变多地采用锂电池，电池组越变越大，安全性更重要。比如由几千块锂离子电池组成的电池组，如果其中一块发生爆炸，可能会导致整个电池组的爆炸。”

  早期警报技术还可用于锌、铝等其他金属电池中。Cui说：“该技术能用于预测所有由短路导致的电池爆炸。”

  iPhone、iTouch等设备已经慢慢的变多地被大家使用，不过相信很多人都碰到过有关电池的问题，关于如何保护电池的“小贴士”也比比皆是，比如“要保护电池必须完全用电到自然关机后再充电”、“充电时不可以使用机器，否则会损坏电池使用寿命”、“充电显示100%后还要再冲一小时左右才行” 等让人眼花缭乱，去网上找些保护电池的软件使用，也被其中的“循环充电”“快充”“保护充电”“涓流充电”等说法绕的头晕眼花。这些说法是不是都有道理？电池保护软件是不是真的能起到作用？小编今天就来一次《走进科学》。 iPhone使用的是锂聚合物电池，这就可以首先回答“要保护电池必须完全用电到自然关机后再充电”这个说法的真伪了。最初有这种说法

  保养方法揭秘 /

  3月9日午间，蔚蓝锂芯发布业绩快报，公司2021年实现营业收入66.8亿元，较上年同期增长57.20%；盈利8.32亿元，较上年同期增长133.85%；总利润8.39亿元，较上年同期增长135.35%；归属于上市公司股东的净利润6.74亿元，较上年同期增长142.50%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润5.87亿元，较上年同期增长217.24%；基本每股盈利0.6546元，较上年同期增长131.14%。 2021年度，蔚蓝锂芯各项业务经营状况良好，三块业务均出现增长，其中，锂电池业务营业收入同比增长85%左右，金属物流业务营业收入也同比增长超过40%。 报告期内，蔚蓝锂芯核心业务锂电池业务继续保持快速增长态

  业务营收同比增长85%，蔚蓝锂芯2021年营收66.8亿元 /

  Summit Microelectronics推出了利用USB接口或AC适配器为锂离子充电电池充电的电源IC——SMB135，主要面向便携音乐播放器、手机和GPS导航仪等产品。 内置锂离子充电电池的电子终端可通过USB接口进行充电的功能正在逐渐普及。目前市场上已有多种面向此种用途的电源IC，而Summit表示此次开发的产品优点是可大幅度缩短充电时间、封装尺寸小和效率高。 该公司声称，充电时间与老产品相比可缩短33%-66%，因为它可提升充电时的电流，可根据锂离子充电电池的充电特性优化供给电流。从USB接口的供给能力来说，通常情况下电压为+5V，最大电流为500mA。而SMB135在将电压转换成锂离子充电电池的充电电压

  在南宁飞往曼谷的南航航班上，发生一起充电宝 飞机上冒烟事件，由于机组处置得当，航班安全着落，避免了一起严重的安全事故。下面就随手机便携小编共同来了解一下相关联的内容吧。 充电宝飞机上冒烟 是时候科普一波携带锂电池坐飞机的常识了！ 南航CZ6099(桂林-南宁-曼谷)航班，起飞后30分钟左右，乘务长听到了客舱位于紧急出口旅客的大声叫喊后，立即前去查看，被告知41排J座一旅客衣服口袋里的 充电宝 冒烟了，该旅客已经脱下衣服并包住 充电宝 向后舱洗手间走去。乘务长赶到洗手间，确认充电宝没发生明火，便将包住充电宝的衣服放冰桶内，并用矿泉水对其进行冷却和浸泡，不一会充电宝不再冒烟，乘务长将事件经过报告给机长，并指派专人监

  如今，手机、数码相机（摄像机）、PDA、MP3/4…慢慢的变多的产品采用锂电池作为系统电路供电的电源。对电源的要求注重锂电池体积要小，单位体积内的包含的能量要高，并且无记忆效应，还可循环多次使用等优点。然而锂电池爆炸事故近来也时有发生。 2009.1.30广州越秀区东华南路联想电脑专卖店内发生一起手机锂电池爆炸事件，店内一名年轻男子颈部大动脉破裂，当场死亡。 所以对于锂电池的安全性也慢慢变得引起人们的重视。锂电池保护板选择正真适合的贴片保险丝也就显得很重要了。 一.单节锂电池的组成 锂电池主要由电芯和电池保护板组成（如图2） 锂电池保护板基本功能：（1）过度充电保护，（2）过度放电保护，（3）过电流/短路保护 锂电池保护板主要元器件：1，

  上的应用 /

  从《中国制造2025》提出加快发展智能制造装备和产品，到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标， 无人驾驶 汽车已不再是遥不可及的梦想。   根据《节能与新能源汽车技术路线年，完全 无人驾驶 车辆市场占有率将近10%。为了能如期达到以上描述的目标，传统汽车厂商和解决方案提供商已开始联手布局无人驾驶；网络公司，特别是新创公司在整车解决方案、传感设备、地图等方面也在积极试水。   在此背景下，科技公司与传统车企，谁将率先破局无人驾驶商业化，已成为各方关注的热点。   商业化将始于出租车？ “ 智能汽车 与传统汽车相比是一场革命。”上汽集团副总裁兼上汽乘用车公司CEO王晓秋曾在公开场合表示   据上汽集团规划，未来5年

  继新能源汽车之后， 智能汽车 正在成为国家又一个报以格外的重视的汽车新兴领域。   日前，发改委发布了《智能汽车创新发展的策略（征求意见稿）》。其中指出，在我国快速进入汽车社会的背景下，发展智能汽车不仅是解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，更是深化供给侧结构性改革、实施创新驱动发展的策略、建成现代化强国的重要支撑。   《智能汽车创新发展的策略（征求意见稿）》指出，到2020年，智能汽车新车占比达到50%以上，其中有条件驾驶（L3）以上占比10%以上；到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。   新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模

  近一周以来，新势力造车公司们动作不断——蔚来汽车正式向SEC提交招股说明书，准备上市；威马宣布覆盖15个城市的16家线月份陆续正式营业，为交付夯实渠道基础；恒拉第未来 智能汽车 （中国）正式揭牌成立，并宣布十年后达到500万辆产能，产品系列覆盖高端、中端以及入门级。   15日晚，在 小鹏汽车 品牌日上，小鹏汽车也宣布了将要进行300亿融资、11月份G3正式上市交付等一系列重磅消息。新势力造车企业都在秣兵厉马，等待在第一回合中拔得头筹。而作为有别于传统车厂的代表，他们在智能汽车市场中面临的问题不外乎三点——如何在众多品牌中做定位；怎么来实现安全、高质量、大规模的交付量产；如何不断有资本支持进行可能会迎来的长期战

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