Mysteel周报：废料价格持续弱行 市场采购热情较低（2023）

  本周再生电池价格维持弱稳运行，近日市场上锂盐低价货物较多，抛货心态严重，至部分打粉厂及贸易商处于观望态度，一些打粉厂现已暂停收货，停止生产，市场上寻货问货声音明显减少，买卖双方情绪未得到明显改善；部分持货商持货观望也不愿以低价出货，废旧电池市场现缺少强力支撑，预计后期将维持稳中偏弱运行。

  本周锂电废料市场近期受产业链需求较弱影响，维持萧条。下游湿法厂询盘氛围进一步减弱，但多数贸易商让利意愿较低，叠加目前三元废料供应偏紧，金属盐折扣系数报价坚挺。湿法厂成本倒挂，选择不出货不报价；近期多数湿法厂开工率在50%左右，消耗库存为主。磷酸铁锂废料受锂盐影响严重，价格商谈中心逐渐下移，依旧难以调动废料市场冷清氛围。

  本周再生电池价格弱稳运行，报废三元材料电池—方壳报价33000-34500元/吨，报废三元材料电池—圆柱报价27500-30500元/吨，报废三元材料电池—软包报价33500-35500元/吨；报废磷酸铁锂电池—方壳报价11500-13200元/吨，报废磷酸铁锂电池—圆柱报价8800-11000元/吨，报废磷酸铁锂电池—软包报价11500-13500元/吨；小三元—18650报价15500-23000元/吨，小三元—铝壳报价18500-25500元/吨，小三元—聚合物报价19500-26500元/吨；3C—聚合物报价47500-53500元/吨，3C—杂电报价31500-34000元/吨，3C—苹果条报价49500-54000元/吨。

  三元锂电废料价格弱势运行，本周报废三元极片报在66450-68700元/吨，三元极片粉料报在77350-79950元/吨。三元废料折扣系数平稳，但锂盐价格的持续下行拖动三元价格走弱，跌势难改。

  本周三元废料镍钴锂金属盐折扣系数平稳运行。三元极片粉料（Li≥6.5%）镍盐折扣系数72%，周同比无变化，月同比上涨1.5%；钴盐折扣系数72%，周同比无变化，月同比上涨1.5%；锂盐折扣系数72%，周同比无变化，月同比上涨1.5%。

  钴酸锂废料价格出现小幅走低，钴酸锂极片报在9元/吨，钴酸锂极片粉料报在11元/吨。废料市场整体弱势运行。钴酸锂废料询盘热情较上周相比有所下跌，金属盐折扣系数维持坚挺，近期钴盐价格暂稳，钴酸锂废料价格主要受锂盐影响波动。

  本周钴酸锂废料折扣系数稳定运行。钴酸锂极片粉料（Li≥6.5%）钴盐折扣系数73%，周同比无变化，月同比上涨2.5%；锂盐折扣系数73%，周同比无变化，月同比上涨2.5%。

  磷酸铁锂废料价格弱势运行，废旧磷酸铁锂电池粉（Li＜2.5%）报在14455-15630元/吨，废旧磷酸铁锂黑粉（Li≥3.8%）报在25840-27930元/吨。

  本周磷酸铁锂废料锂点价格弱势运行。废旧磷酸铁锂电池粉（2.2%＜Li＜2.5%）锂点价格6150-6650元/锂点，周同比下跌500元/锂点，月同比下跌1700元/锂点，年同比下跌14600元/锂点。废旧磷酸铁锂黑粉（Li≥3.8%）锂点价格6800元/锂点，周同比下跌550元/锂点，月同比下跌1650元/锂点，年同比下跌15700元/锂点。

  1. 福建：关于支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施（征求意见稿）

  日前，福建省工业和信息化厅发布《关于支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施（征求意见稿）》。公告表示各地要合理地布局新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用项目。对纳入新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件名单的企业给予一次性奖励。不断深化新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用试点。加大废旧动力蓄电池回收利用的宣传，提升公众对动力蓄电池回收利用重要性的认知度，营造良好的社会氛围。

  9月20日，四川省经济和信息化厅等7部门印发《促进锂电产业高水平发展的实施建议》。《意见》明确目标，到2027年，产业总实力持续提升，产业技术创新发展、产业布局更趋合理、产业链供应链韧性明显地增强，集聚化、规模化发展形态趋势基本形成，构建形成“锂资源开发—锂电材料—电池制造—系统集成—终端应用—废旧电池梯级开发及综合回收利用”的全生命周期产业集群和生态体系。促进“城市矿产”资源循环利用，完善动力电池溯源回收管理体系，鼓励申报废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业，支持企业合作开展规范化梯级综合利用。

  3. 中伟股份：年产12万吨三元前驱体、6万吨磷酸铁锂及3万吨黑粉回收落地非洲！

  中伟股份发布了重要的公告，公司于2023年9月19日召开第二届董事会第九次会议，审议通过《关于与AL MADA签署合资协议的议案》，赞同公司及下属全资子公司中伟摩洛哥新能源与AL MADA和他的下属公司NGI以及CNGRNEW TECH MOROCCO(合资公司)共同签署《合资协议》。各方都同意在摩洛哥建设新能源绿色工业园区，并由各方(或各方关联公司)在卡萨布兰卡注册成立的合资公司实施项目，合资公司由中伟摩洛哥新能源持50.03%，NGI持股49.97%，该项目包括建设三元前驱体一体化、磷酸铁锂一体化、黑粉回收工厂和摩洛哥-中国绿色能源工业园区，实现年产12万吨三元前驱体、年产6万吨磷酸铁锂及年处理3万吨黑粉回收。

  中金公司研报指出，大规模动力电池退役潮马上就要来临。动力电池回收寿命为4-8年，当前时点回收的退役电池量对应到2016年左右的锂电装机量，2016年左右新能源车销量处于快速地增长阶段，大规模动力电池退役潮马上就要来临。锂电回收为锂电装机的后置周期，当前行业处于长景气周期的起点。

  9月17日，沃尔沃能源公司与电池回收商 Connected Energy 签署意向书，共同开发电池储能系统（BESS）。双方计划利用从沃尔沃电动巴士、卡车和机器中回收的电池来构建 BESS，为电池创造第二次生命。Connected Energy 指出，电动汽车电池在使用周期结束时仍具有初始储能容量的 80% 左右。将它们回收到储能系统中可以赋予电动汽车电池第二次生命，从而在其常规使用的寿命内大幅度减少碳足迹。

  9月20日，光华科技在投资者互动平台表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。在建产能是20万吨。三元电池和磷酸铁锂电池中锂元素回收再利用率在95%以上，其他在98.5%以上。

  9月20日，博世科在2023年半年度业绩说明会投资者关系活动中表示，经公司第六届董事会第二次会议审议通过，公司拟在宁国市投资建设“绿色环保及环卫装备生产线 万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”。其中“绿色环保及环卫装备生产线项目”初步计划投资不超过 6.21 亿元；“3 万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”初步计划投资不超过 4.17 亿元，总计划投资金额合计不超过 10.38 亿元。目前以上两个项目都在积极地推进中。

  9月18日，万润新能在投资者互动平台表示，公司目前具备有废旧电池回收的有关技术储备。万润新能主要生产动力电池和储能电池的正极材料及其前驱体，产品主要为磷酸铁锂和磷酸铁。

  9. 国轩高科德国基地首条自动化电池pack产线日，国轩高科德国基地首条自动化电池pack产线正式投产运行，首款电池产品同时下线。国轩高科副总裁陈瑞林透露，该工厂总计产能规划20GWh，预计分四期完成，全部完成后有望实现20亿欧元的年产值。 预计到2024年中，工厂实际产能可达5GWh。工厂电池pack产品应用包括商用车、储能和乘用车电池。此次，国轩高科还与巴斯夫中国、瑞士ABB集团、Ebusco、Ficosa及Idneo共5家国际企业签订合作协议。合作方向涵盖电池材料及产品研究开发、风光储、电池银行、电池回收等项目。

  9月16日，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将进一步加快转型，强化各板块之间统筹协同，有效夯实发展基础。到2025年，广汽集团计划投资800亿-1000亿元布局新能源全产业链，积极构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化新能源产业链。在智能科技及出行生态方面，广汽集团致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态。

  9月21日，杰瑞股份在接待机构投资的人调研时表示，公司目前推出了锂电池深度回收成套装备解决方案，并已具备量产条件。该装备可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池混合带电破碎，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，提高锂电的回收利用率。目前公司与国内多个项目签署合同，并对接海外项目，全面开启未来锂电池回收循环利用业务。

  近日，河南福鑫能源环保有限公司退役动力电池及材料再生1万吨年碳酸锂联产磷酸铁项目通过环评批复。该项目在河南焦作市工业产业集聚区内建设，占地面积为100亩，投资总额为30000万元。项目可年回收处理废旧磷酸铁锂电池包10500吨，废磷酸铁锂电芯19500吨、废旧磷酸铁锂极片6576.05吨。资料显示，河南福鑫能源环保有限企业成立于2022年2月，是一家从事再生资源回收与加工、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用的企业。

  近日，四川鹏泽海新能源科技有限公司10万吨/年废旧锂电池资源化综合利用及锂电池新材料生产项目进行了环评公示。该项目于今年10月在四川遂宁市安居区开始建设，建设期为1年，占地面积为50亩，投资总额为50000万元。该项目建成后，可年回收处理废旧三元锂离子电池30000吨，废旧磷酸铁锂电池20000吨。资料显示，四川鹏泽海新能源科技有限公司成立于2023年4月，是一家从事新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用企业。

  近日，贵州磷化开瑞科技有限责任公司2万吨/年磷酸铁锂电池回收项目通过环评批复。该项目在贵州贵阳市息烽县建设，建设周期为6个月，占地面积44493.7平方米。项目建成后可年处理磷酸铁锂电池包10000吨，磷酸铁锂电池芯2500吨，磷酸铁锂极粉3000吨。资料显示，贵州磷化开瑞科技有限责任公司成立于2017年7月，是一家新从事能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，再生资源回收、加工、销售的公司。

  近日，贵州星茂新材料有限公司年处理5万吨废旧动力锂电池资源循环利用项目环评审批公示。该项目将在贵州铜仁市大龙经济开发区建设，投资总额为40000万元，占地面积79669.8平方米。项目建成后可年处理30000吨废旧三元锂电池和20000吨废旧磷酸铁锂电池。资料显示，贵州星茂新材料有限公司成立于2022年6月，是一家从事新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、再生资源回收企业。

  近日，赣州赛可韦尔科技有限公司年处理3万吨退役磷酸铁锂动力电池循环利用一体化项目环评拟批准。该项目在江西赣州经济开发区建设，投资总额为21000万元。项目建成后可年处理1万吨磷酸铁锂电池废正极片和2万吨磷酸铁锂电池粉料。资料显示，赣州赛可韦尔科技有限公司成立于2020年12月，是一家从事新能源汽车废旧动力蓄电池回收、资源再生利用技术研发的企业。