锂电池寿命长、能快充为什么电动车还是用铅酸电池？今天才知道

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  电动车是以电力来驱动的，电动车的所有能量都来自于电池，同时电池也是电动车的核心零配件之一，不一样的电池不仅仅可以影响电动车的价格，而且还可以影响电动车的常规使用的寿命及续航里程。

  当前电池大致上可以分为两大类，一种是铅酸电池，一种是锂电池，铅酸电池最重要的包含普通的铅酸电池与石墨烯电池，锂电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。虽然锂电池有诸多的优点，但是电动车仍然主要选择使用铅酸电池，主要由这2个问题导致的，特别是第2个原因非常的关键。

  铅酸电池已经有上百年的历史，锂电池作为新一代的电池类型，有诸多的优点，这也是铅酸电池不具备的功能，我们先来看一下锂电池的优点。

  电池的常规使用的寿命是以充放电次数来体现的，铅酸电池的充放电次数为350~400次左右，只可以使用1~2年的时间，而锂电池的充放电次数为1200~1500次左右，锂电池的常规使用的寿命是铅酸电池的3~4倍，使用6~7年没有问题。

  使用电动车难免要给电动车充电，但是铅酸电池充电时间相对来说比较长，通常要8~10个小时，锂电池能支持快充，大功率的快充只需要两个小时左右就能充满，大大的提高了充电的效率。

  使用铅酸电池的用户都知道，到了冬季，电动车的续航能力会减少很多，是因为铅酸电池受温度影响比较大，锂电池的工作时候的温度在-20度至60度之间，受温度影响比较小，冬季续航能力不会有明显的缩减。

  另外锂电池还具有单位体积内的包含的能量大、质量更轻便、自放电率低等诸多的优点，锂电池既然有这么多的优点，但是在日常生活中，仍然有70%以上的电动车使用的是铅酸电池，铅酸电池依然是电动车的主要电池类型，为何会出现这样一种情况呢？

  虽然锂电池的优点比较多，并且比铅酸电池要有明显的提升，是铅酸电池所不能比的，但是锂电池也有两个问题，由于这两个问题的存在，使得电动车仍然以铅酸电池为主。

  锂电池的制造工艺与铅酸电池完全不一样，它的制造工艺更复杂，需要的技术上的含金量更高，这一些都会推高锂电池的制造成本。

  另外锂电池的原材料价格也比较高，特别是正极，最常用的磷酸铁锂和三元材料，它的制造成本要明显的比铅酸电池的铅更高。

  原材料与制造工艺都要比铅酸电池的成本高，所以使得锂电池的整体成本要比铅酸电池高出很多，比如常用的4820的电池，铅酸电池价格一般在500~600元左右，而锂电池的价格在1200元左右。

  电动车只是普通的短途代步工具，铅酸电池已经完全够用，锂电池虽然有诸多的优点，但是使用成本却高出很多，所以很多人还是选了铅酸电池。

  如果说锂电池的成本高，很多人是可接受的，但是这个原因很多人是没有办法接受的，那就是锂电池的安全稳定性能差。

  经常在网上看到电动车起火爆炸的行为，这些电动车都是采用了锂电池，因为锂电池的单位体积内的包含的能量比较大，同时锂金属活性比较强，暴露在空气中就会发生化学反应，会引起起火甚至爆炸。

  锂电池与铅酸电池相比较具有诸多的优点，特别是常规使用的寿命长、支持快充、受温度影响比较小，是铅酸电池所不具备的性能，但是电动车还是用铅酸电池的人数更多，是因为锂电池有两个缺点，分别是使用成本高和稳定性能差，特别是第2个原因，很多人不敢使用锂电池，退而求其次，选择了铅酸电池。那么，对此你怎么看？欢迎各位留言评论。