锂电池产品
典型新能源车驱动电机系统分析
时间: 2023-11-14 21:57:36 | 作者: 锂电池产品
- 产品特点
电机,也称“驱动电机”, 是一-种将电能转化成机械能,并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气气设备。驱动电机是新能源汽车驱动系统的核心部件之一,负责给整车提供驱动力。
缺乏核心部件是国内工业机器人的两难选择和关键,因此中国的工业机器人不能完全实现全面的自主知识产权。 在国内,工业机器人有着非常大的使用市场,早在2014年,时任我国机械工业联合会会长的王瑞祥就表明,我国已成为全世界榜首大工业机器人市场。 然而,根据2017年中国工业机器人的市场占有率,国内外机器人市场仍被日本的安川(YASKAWA)、发那科(FANUC)、德国的库卡(KUKA)、瑞士的ABB“四大家族”牢牢控制着。国内机器人市场占有率仅为32.8%。这些竞争大多集中在中低端地区,高端地区的国产工业机器人市场占有率不足5%。能够准确的看出,与国际同行相比,国内机器人企业在国内外市场占有率较低,技术水平仍存在比较大差距。我国机器人技术
近日,一位不愿具名的动力电池厂家负责人向本报记者独家爆料“目前国内新能源汽车整车厂越来越青睐以三元材料作为正极材料的动力锂电池,传统的磷酸铁锂动力电池市场逐渐被蚕食”。科技部“863计划”节能与新能源汽车重点项目监理咨询专家组组长王秉刚坦言,磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期,三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势。 中国科学院物理研究所研究员黄学杰接受本报记者正常采访时表示,涉及国内磷酸铁锂动力电池的生产企业多达100多家,而在现有的国内新能源汽车动力电池供应环节中,磷酸铁锂动力电池几乎占据着整个市场。“应用在电动汽车的磷酸铁锂电池存在技术瓶颈,磷酸铁锂电池的比能量较低,难以获得突破性进展。”中
对于 电动汽车 市场而言,被关注最多的就是电池在使用中出现的很多问题。尤其是在北方寒冷的冬季,传统电池在低温度的环境下续驶里程远远低于标称里程,在开暖风的状况下掉电情 况则更严重。2019年美国汽车协会(AAA)在模拟标准的严寒环境下,对美国市场上热销的包括宝马、 特斯拉 在内的5款纯 电动车 型进行了严格的冬季续航测试,研究显示测试车辆平均续航能力减少41%。因此,极寒环境对于纯电动汽车来说,是一直以来的痛点和技术瓶颈。 5辆电动车型测试结果,图片来自:美国汽车协会(AAA) 新能源车辆寒冷环境下续航成为了亟待解决的问题 新能源汽车之所以在冬季出现续航的问题,主要是因为电池在低温度的环境下,电芯活性降低,导致电池容量降低、
零下30度正常运行 /
在北京车展(微博)上,中国一汽集团(以下简称一汽)发布了“中国一汽新能源汽车战略规划”,即到2020年完成关键总成资源布局,做熟插电混合动力和纯电动动力平台,掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备,具备批量投放市场能力;市场占有率15%以上,在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势,成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。 为实现2020年的总体目标,一汽分别制定了两个阶段化目标。计划2016年初步形成电机、电池系统的产业化能力,完成重点车型商品化开发;2018年通过新能源产品的规模化、产业化发展,支撑四阶段燃油限值目标的实现。 为实现新能源汽车战略规划的目标,一汽已经
当 新能源汽车 在全国上下红火发展之际,由于标准缺失带来的问题,也像一只“拦路虎”挡在前行的路上。一些业内专家这样认为,如果这一问题得不到有效改善,将影响我国 新能源汽车 产业化的顺利发展。 进入攻坚期 碰到“拦路虎” 经过“十一五”的示范运行,我们国家新能源汽车已经形成一定基础。过去几年间,在国家“十城千辆”、购车补贴等优惠政策带动下,新能源汽车取得长足发展,示范运营里程已经超过2亿公里。在充电站等基础设施建设方面,随着国家电网等企业积极推动,遍布各地的充电设施正在如火如荼建设中。 一些行业专家表示,如果说过去五年是新能源汽车的示范运行期,那么进入“十二五”,我们国家新能源汽车将迎来产业化攻坚期,攻坚期面临的一大
4月22日,天旵——智优动力电池量产新闻发布会在深圳宝安桃花源科技创新园举行。深圳市及宝安区各相关的单位门负责人,深圳市天旵实业科技有限责任公司首席技术专家、深圳智优电池集成技术公司负责人龚蜀刚,公司股东、有“最牛散户“之称的投资人孙伟琦以及多家新闻单位的记者出席了发布会。 一个美国“奇才“,经过百余次实验,创造了TESLA,于是乎全球为之轰动,而我们的泱泱大国却少有能与之“PK“的对手。谁又想的到,在以“敢想敢闯“著称的深圳,有这样的一帮年轻人,为实现“中国梦“,奋战1500个日夜,终于让一种全新的动力电池走下了自主研发的全自动生产线,在今天为我们描绘了又一幅科学技术创新的精彩画卷。 据介绍,天旵——
随着全世界汽车电动化渗透率的逐步的提升,驱动电机行业将会迎来整体规模的迅速扩张。在这一过程中,具备规模效应和技术优势的第三方电机制造商将有机会迅速扩大市场占有率,收获业绩的大幅度增长。 全球驱动电机市场趋势 根据估测,随着全世界汽车电动化快速推进, 新能源汽车 电机系统市场将随之快速扩张,市场规模有望从2015年的$23亿增长到2030年的$318亿。 新能源汽车 电机系统最重要的包含电动机和逆变器两部分,虽然同其他大部分汽车零部件一样,这两部分部件长期都面临降价压力,但是由于新能源汽车总量的上升,行业总体还是具备较大上升空间。我们预期到2030年市场规模年均增速将在18%-20%左右。 系统单价方面,电机系统整体往高功率方向发展的
记者日前从工信部获悉,《节能与新能源汽车产业规划(2011—2020)》(以下简称《规划》)已确定进入部委会签阶段,会签完毕后将上报国务院。据了解,在产业路线图的设计方面,《规划》明确界定了纯电动汽车和插电式混合动力汽车为新能源车范畴,并将纯电动汽车作为未来产业高质量发展的主攻方向,对其给予更多的政策扶持。 据悉,最终版本的《规划》明确了节能与新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策措施。国家将继续执行相关补贴政策,同时也加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度,未来将投入大量资金,扶持核心技术及关键零部件研发。 “我们和财政部等几部委经过几个月的协商,将讨论稿中一些存在争议的内容做了修改,现在写入的
设计
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