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  电动车是现在主流的出行工具之一，而电动车又是高度依赖电池的车型，但电动车还是电池，耐用性都不好，尤其是电池，基本上用到两三年就要换一次，而每次换电池就从另一方面代表着多了一笔支出，对于车主而言，可以参与以旧换新，省下不少，但殊不知，电池的价格也是有起伏的，如果在电池价格低峰期入手，相比高峰期会更省钱，一些大容量电池，能轻松省下几百块，那么，一年内什么时间电池最便宜？小鑫把1~12月行情告诉你，你们可以作为参考。

  每年的过年都围绕1月底在2月初，这样一个时间段工厂实际上都属于缺人状态，再加上冬天使用电动车的人数会降低，需求量没那么大，电池生产量不大，而任何商品都是“物以稀为贵”，这样一个时间段，经销商拿货难，即便是拿货，成本也相比来说较高，因此，别看是电池销售淡季，但这样一个时间段换电池，却一定也不会便宜。

  随着过完年之后，工厂会加大生产，而新的一年招聘的新手员工，经过一段时间培训，人手问题解决了，电池产能也会提升，不过，随着3月和4月天气回暖，这样一个时间段积压了一些冬天不骑电动车，电池报废的情况，换电池成为燃眉之急，即便电池供应量充足了，但也不会大幅下调电池价格，但普遍会有小幅降幅存在。

  无论是需大于供，还是供大于需，价格都会有较大差异，但是，5月和6月，就会出现，需求也大，供应也大，这样一个时间段电池销量迎来旺季，但各大品牌也做好了争夺市场占有率的准备，而往往这样一个时间段，各大品牌就会有降价促销活动，相比之前几个月，便宜100~200元都很正常，而俗话说“鹬蚌相争渔翁得利”，这样一个时间段车主换电池，会最划算。

  经历了5月~6月之后，一些改善性的换电池车主需求已经殆尽，而为了体现出活动的划算，各大品牌也会纷纷调价，这就像双十一之后，各个商家的报价一样，另外，7~9月天气炎热，电池很容易出现鼓包，而这样一个时间段的换电池需求，多为“刚需”，那么，即便电池贵一些也要换，但这样一个时间段换电池实际上并不划算。

  从10月开始，气温开始下降，骑电动车的用户开始减少，这样一个时间段的电动车电池续航也会有某些特定的程度的下降，一些使用一段时间的电池，在之前没有更换的，已经没办法在继续忍了，开始换电池，这样一个时间段需求量就像3月和4月一样，不过，老旧电池毕竟是少数，对于价格影响不大，相对一年的电池价格变革，10月~11月价格会相对平稳。

  如果电池出厂超过3个月，电池还没有销售，就属于库存电池，这样的电池耐用性变差，也会卖不上价格，而12月天气很冷，使用电动车用户减少，之后的1月、2月都是电动车使用淡季，对于一些囤货的经销商、生产厂商来说，这样一个时间段就开始慌了，会展开各种活动，大幅降价来尽快处理掉电池，避免电池成为库存电池。

  综合以上能够正常的看到，一年之内的5月和12月换电池最便宜，5月是销售旺季，各品牌会集中展开补贴优惠等活动，而12月是刚好相反，在销售旺季，厂商不得不让利销售，当然，以上价格浮动是出于市场行情来看的，除了以上，还有2大因素，对于电池价格，也有很大的影响。

  1、 电池原材料的影响，比如铅酸电池80%以上是由铅制成，铅价的浮动对于电池生产所带来的成本影响很大；

  2、 物流成本的影响，厂家发货都是通过物流，而物流成本也影响了经销商的拿货价格；

  以上就是有关于电动车换电池的行情介绍，如果车主能做到抓住电池价格低谷期的时候换电池，同样的品牌、品质，也会更省钱。希望以上的内容能够在一定程度上帮助到您，还有什么想了解的，也欢迎各位评论交流。

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