宁德年代董事长助理孟祥峰在“2020我国汽车论坛”上表明，该公司正在开发一种不含镍和钴的新式驱动电池，这种新式电池将不同于现有的NCA、NCM和LFP电池，并且不会运用镍或钴等贵重金属。

  一直以来，宁德年代在业界重视的固态电池和无钴电池方面都在做继续研讨，在孟祥峰看来，固态电池的循环寿数是现在固态电池最大的短板，该公司已做到循环900次，阑珊10%以内。

  而在无钴电池方面，宁德年代也在很早之前就做了相关布局，仅仅公司并没有针对这个概念进行过多的宣扬。除了业界知道的固态电池和无钴电池以外，宁德年代现已着手布局更下一代的“无稀有金属电池”，不仅是无钴，连镍也能够代替，完成整车续航的进一步提高和本钱的大幅下降。

  在当下的干流车载驱动电池里，镍和钴是最为要害的成分，无论是日本松下、韩国LG化学等电池制造商，都在致力于下降镍钴铝（NCA）电池或镍钴锰（NCM）电池中贵重钴的运用量。

  特斯拉掌门人埃隆·马斯克（Elon Musk）也在上个月为有关技能发声，敦促矿业公司多出产镍，并正告称，现在的电池本钱仍是该公司成绩增加的一大妨碍。

  孟祥峰在会议现场并没有泄漏新式电池的组成和本钱细节，而据他泄漏，宁德年代还在开发一项独自的技能，将电池直接集成到电动汽车的车架中，以扩展行进路程。

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