2020年7月1日，《浙江省电瓶车管理条例》正式实施。《条例》明确规定，电瓶车销售者、维修者不得拆除或改变已登记电瓶车限速装置；不得改装、拼装、加装已登记电瓶车。

  4月11日，赤岸交警中队民警带队走访辖区各电瓶车销售网点，开展电瓶车非法改装专项整治宣传活动时，发现华川南路上一家电瓶车销售点存在非法改装的行为，该电瓶车还未上牌，但座椅被加长，且蓄电池也由原来的4个改装成5个，存在严重安全隐患。

  商家傅某交代，自己明知更换电动自行车蓄电池、加长座椅的改装是违背法律规定的行为，也有同行因此受到处罚，但为图利益，同时也满足个别顾客需求，侥幸兜售。

  交警对傅某进行严厉的批评教育，暂停该登记服务站电瓶车登记业务，并移交给市场监督管理部门进一步处理。

  下一步，义乌交警将协同相关职能部门，持续加大对电瓶车在生产、销售及使用的过程中的监督管理力度，持续加强非法改装、加装等违规销售问题的专项整治，从源头上预防和减少因非法改装电瓶车引发的道路交互与通行事故，维护和谐畅通的道路交通环境。

  对电动车进行改装将导致整车重量改变，进而影响操控性能和制动性能，改装解除限速后，超速行驶极易失去控制，发生交通事故。

  改装电瓶车首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电瓶车在充电或者行驶过程中，有可能会出现短路，从而引发自燃。

  一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后期会产生腐蚀性酸雾，当电瓶车电池改装后，接线端等往往会产生损伤，会导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火后，就会引燃电池充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。加装电池，虽然路跑得远了，但电机的转速也高了，轴承等部件都在超负荷运作，极度影响电瓶车的寿命和安全。

  在电瓶车上加装车篷或遮阳伞，会遮挡视线，无形中增加了电动自行车上路的危险系数；同时加大了车辆风阻，行驶过程中遇到大风天气，易导致车辆失衡，引发交通事故。

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