【太平洋轿车网】新动力轿车有备用电。电动轿车中的电池组，现在都选用市面上较为盛行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，可是尽管寿命长，可随着运用和时刻的消逝，成效仍是会削弱的。

  不能这么说，最起码EU系列就有备胎的。不过是有单个车型不备备胎的，一方面低配版车企考虑本钱，还有的车配的是灰心保用轮胎，也就是扎胎了也能开个几十公里没事。

  一、重新动力车研制视点而言，车内空间是一个贯穿整车研制的大疑问。车企在前期新动力车产品中，车载电池往往占有全体空间。尽管大部分新动力轿车根本都有600L以上的行李箱，可是下方就是新动力轿车的电池，所以轿车就没安装备胎的当地。一朝一夕，这也成为大多数车企的挑选。

  二、节省电能的损耗，减轻车身分量，用充气泵或补胎液等东西代替备胎。大多数情况下，非全尺度备胎的分量在15kg左右，全尺度备胎则要更重，而现在各大轿车厂商装备的补胎液东西组的分量遍及在3kg以下。

  并且备胎因分量大，换胎操作繁琐，十分多小伙伴并不会使得用。相比之下，简便的补胎液就显得便利十分多。

  三、大部分新动力车型在规划之初，根本都是被界说为城市代步为主的出行东西，它们对备胎需求没有就激烈，所以也就天然经过发展变化而成这样一种趋势。

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