在电动车领域，特斯拉作出了巨大的贡献，凭借着精美外观和优异的智慧驾驶系统，收获了许多消费者的心。国内一线城市，在限行限购的情况下，大多数车主都入手了特斯拉。

  虽然近年来负面新闻比较多，但始终抵挡不住车主们的热情。自从特斯拉国产后，销量一直在持续上涨，电动车一直倡导单踏板模式，利用动能回收来进行刹车，日常驾驶中车主只要控制好电门即可。新能源的品牌中，特斯拉长期处在领头羊，电动车虽然优点很多，但缺点也不少。

  比如电池是最重要的一部分，假如没有合理的智慧电力控制管理系统和质量优异的电池，或许自燃的概率任旧存在。之前爆出特斯拉刹车失灵的现象，似乎对它的销量并没有一点影响。对于电动车大家最关心的就是电池与续航，在特斯拉的底盘上，放着7千节五5号电池。特斯拉为啥要用7千节5号电池，却不用大电瓶呢，知情人表示：可不只为了续航。

  在国外，有一位车主专门买了一辆特斯拉，让专业技术人员进行拆解，主要了解底盘下方的电池。经过师傅们的拆解后发现，特斯拉采用了7千节5号电池，经过仔细的观察，电池型号为松下18650。相信我们大家都看到过电瓶车的电池，展现的是一整个电池组，或许很多人认为新能源车的电池，也是这样的组成方式。其实不然，而是由一节一节5号电池拼接而成。为何需要这样设计，肯定有原因。

  经过专业技术人员的介绍，特斯拉采用7千节5号电池的第一个目的是为了控制整体的重量，除此之外，在电池设计的同时也能合理地控制体积。相对比一整块电池而言，重量减少了，灵活性也提高了。控制重量的第二个目的是为增加续航，现在许多人不敢买电动车的一个缘由是续航，减少了整体重量，续航也就增加了。设计师在设计时，要综合所有方面全盘考虑，而并不是做一步想一步。

  7千节电池串联是一个较难的技术问题，许多企业都没找到更好的办法。对于电动车而言，目前电池仍然是最要解决的问题。而特斯拉采用7千节电池，主要未解决电池的更换。如果由大电瓶拼接而成，检测，拆装，维修，都是个复杂的过程。如今工时费很贵，未解决双方的问题，电池更换要变得更简单。采用这种小电池就能快速地找到问题根源，进行更换。

  大家不敢买电动车，不仅是因为续航以及充电的问题，还因为电池的成本比较高。如果驾驶了5，6年后，电池衰减非常厉害，就要换掉电池组。普通新能源的电池需要几万块，作为高端品牌特斯拉，至少在十万以上。目前买燃油车的车主，依然非常理性，考虑到了方方面面。如果你买第一辆车，请一定要选择燃油车，有资金以后，第二辆车可以再一次进行选择新能源。特斯拉设计的7千节5号电池在更换时，并不是特别需要全部更换，所以成本也会更小。

  综上所述，特斯拉采用7千节5号电池的最大的目的是，减轻重量的同时增加续航，减少了客户的用车成本，还有维修时电池更换的问题。最近总有人问，新能源到底能不能买？小编的回答是看情况，如果你有一台燃油车，周围与电动车配套的充电桩也足够多就可以买。但如果这是你人生的第一台车，建议入手燃油车，还有一种情况，在二三线城市充电桩数量比较少，也要尽可能的避免新能源。看到最后你们觉得特斯拉这种新能源能不能买呢？

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