动力电池作为纯电动汽车的唯一能量来源和混合动力汽车的重要能量来源，其核心技术和系统的安全性显得很重要，动力电池的好坏会直接影响到续航里程和用户的驾驶体验，进而影响市场占有率。稍有不慎即有几率会成为事故的源头，导致非常严重危害。为此，中国汽车技术培训网（）特举办 “

  行业内独家干货，电芯级、模组级保险busbar设计原理及实例，是本次课程的特点。我们邀请到某有名的公司的首席技术官，国内最早的一批从事新能源汽车及电池集成的专家来授课，从电芯、PACK、电池模组、busbar ∕ 高压导线等所有的环节的设计，到电气的连接设计、电池的安全设计等内容，通过大量的实际案例分享，有很好的借鉴作用，能让参训学员深刻理解和掌握动力电池系统模块设计及电气安全关键技术，提升工作能力，解决工作中的实际问题。课程十分稀缺，恭候您的到来！

  （4） 影响busbar ∕ 高压导线） Busbar ∕ 高压导线计算选型方法、测试标准和方法

  国内汽车制造企业、车用电池生产企业、电池材料生产企业及相关电池零部件供应商等企业的研发技术中心、技术部等部门的开发工程师；高校汽车专业相关人员。

  李老师 国内知名动力电池生产企业锂电所所长，中国最早的一批从事新能源汽车及动力电池集成的专家，汽车行业工作十多年，有丰富的动力电池系统模块设计、电气安全设计、动力电池测试、高压线束、充电桩等设计经验。曾先后在上汽、上海大众、吉利等企业工作，先后担任传统车工程师、新能源电池开发工程师、电池系统负责人、行业标杆车型电池车和电动车项目负责人。负责筹建这几个企业新能源动力电池机构，参与了多款新能源车型的开发工作，由他负责和参与的某二款电动车动力电池已成功量产并推向市场。后来加入了某知名汽车技术公司负责技术中心的组建、规划实施动力电池实验室及试制厂房，主抓实验室的测试工作，并带领团队拿到了上海通用、奇瑞汽车新能源汽车项目。

  他曾先后前往美国、德国进行动力电池开发设计、电池标准、开发流程及生产的基本工艺的学习与交流，并参与了Polo及Lavida电动车的开发。对电池标准、开发流程及工厂工艺有独到的见解，多次在全国性的技术大会上进行报告交流。获得国家专利4项。曾带领团队将企业动力系统推进工信部，是目前唯一的一个系统集成商。

  报名需知1、填写好报名回执（附件二）后E-mail至 ；培训开始前一周前发报到通知。 2、报名回执请务必最晚于2017年11月17日之前邮件给我们，我们将按报名先后顺序安排前后座席。 3、可到官网

...。

上一篇:LED驱动电源将何去何从
下一篇:【48812】戴森发布全新G5 Detect无绳吸尘器全新第五代马达重塑深度清洁