软件基于秦EV的动力系统结构原理开发，利用3D仿真技术实现高精度建模，对纯电汽车动力系统结构原理进行模拟展示，学生使用本软件可以熟练掌握纯电汽车动力系统结构组成与原理，提升认知能力。

  场景中展示了部分虚化与部分实体相结合的模型结构，其中实体部分对应了目录选中项的组成结构，可以自由放大缩小，拖动旋转观察结构之间的位置关系。

  选中原理展示按键，在场景中或弹窗中会播放三维动画讲解原理，使用锁定功能还能够定格场景动画。

  选择结构展示，驱动电机整体会横向产生了爆炸分解，更加有助于用户理解各个结构的装配组成关系。

  详细展示了电池热管理、驱动冷却系统、空调制冷系统、空调加热系统的原理讲解与结构组成。

  “纯电动汽车（EV）用起来到底怎么样？”        应该有很多读者都有这种疑问。        EV与汽油车相比运行成本低，不排放破坏环境的有害于人体健康的物质（二氧化碳和氮氧化物），作为汽车的未来形态频繁成为热门话题。另外，发生灾害时还能当电源使用，所以在东日本大地震后关注度进一步升高。 纯电动汽车的开发日益活跃。照片是日产汽车的纯电动汽车“日产LEAF”的特款车“Aero Style”。将于2014年1月上市。日产LEAF截至2013年10月在日本已累计售出3万辆。 （点击放大）        但如果被人问“想买吗？”，则很难点头。目前在街上EV也确实还不多见。        消费者犹豫要不要买的根本原因应该是充电一次

  据外媒报道，近日，美国派克研究所(PikeResearch)研究中心主任盖特纳(JohnGartner)表示，21世纪20年代后期，美国的纯电动汽车销量将会出现大幅度增长，截止2020年，混合动力汽车与纯电动汽车的销量将持平。 盖特纳认为，随着电池技术的发展，纯电动汽车的续航能力将逐步的提升，其销量也会大幅度增长。目前，只有美国电动汽车制造商特斯拉公司(TeslaMotorsInc.)生产的ModelS续航能力能达到160公里。其他电动汽车续驶里程都不理想，美国加利福尼亚州圣塔莫妮卡市Coda汽车制造公司生产的CodeSedan续航能力为141公里，福特福克斯电动车为122公里，日产聆风为117公里，而三菱公司的i-MiEV

  大众、通用、本田、宝马以及比亚迪、吉利等纷纷推出混动车型，可以说混动进入了百家争鸣的时代，发展混合动力汽车的动力系统主要趋势。前提是选择性发展的基于这些 新能源 技术有着高效的能耗管理系统，尤其是代表中小型车新能源发展的新趋势的混连式技术。 混联式技术需要精细化的能耗管理，把发动机更长时间维持在高效率区间运转，以及高效、充分的回收减速和制动的能量。混联式装置包含了串联式和并联式的特点。混合动力的出现就是把发动机低负荷工况下的剩余能量储存在电池里，然后在车辆运行在高负荷工况时通过电机释放开来，以此来实现发动机尽可能多的在高效工况下运行，达到降低油耗、节能减排的初衷。 对于混合动力汽车来说，离合器、变速器、传动轴、差速器都是必不可少的，而这

  博世(Bosch)近日发表新创动力系统，促使旗下电动轴驱动可提供更佳的续航力。 该系统透过将三个动力系统零件--马达、电力电子及变速器三者合而为一，形成精实的单一机组。 由于这些零件具备极高的灵活性，电动轴可安装在油电混合动力车和电动车、小型车、SUV，甚至是轻型卡车上。 博世交通解决方案事业部董事长暨博世集团董事会成员布兰德表示，该公司凭借其电动轴，正将一体化原则应用于动力系统上。 博世在电动马达、主传动轴和电力电子制造方面拥有多年的经验，这些在过程中积累的专业相关知识，如今在新开发的电动轴上结出了硕果。 该公司希望凭借此零件能达到数十亿的销售金额。 布兰德进一步表示，电动轴是电动车的新创动力系统，对现有汽车制造商亦然，它可加速开

  能以技术实力正面挑战“普锐斯”的混合动力系统似将问世。本田于2010年12月宣布将开始电动车辆的验证实验，并公开了计划2012年实用化的插电式混合动力车（PHEV）和电动汽车（EV）的试制车型。 需要我们来关注的是PHEV（图1）。本田对混合动力系统采用了驱动再生用和发电用两个马达的串并联方式 注1） 。这是与普锐斯相同的方式，虽然复杂但效率高，容易实现高燃效。此前中型车用串并联系统事实上实现量产的只有丰田汽车一家，其在混合动力车（HEV）开发上占有非常大的优势的根源就在于这一系统 注2） 。 注1） 本田一直在开发面向“飞度”等小型车的单马达式简单混合动力系统“IMA”。不过，IMA的马达较小，只有10kW，不适合中～大型

  丰田汽车近日发布声明称，将取消同福特联合研发混合动力车的项目，两家公司将分别独立开发混动技术。 福特全球产品研究开发副总裁Derrick Kuzak(左)和丰田执行副总裁内山田竹(右) 丰田表示，2011年8月和福特达成基本协议，将共同开发用于轻卡/皮卡和SUV的混合动力系统。双方开展了针对共同研发的可行性调查。经过多次协商，丰田和福特认为合作项目内容难以落实，因而决定放弃。未来丰田和福特将各自独立研发混动系统，福特预计最早2020年推出混合动力卡车。 福特集团全球产品研制副总裁宁睿(Raj Nair)对此声称：“福特汽车公司将继续单独开发混合动力系统。通过扩大混动技术的应用场景范围，福特旗下大部分的新车阵容的燃油经济性将

  近日，国家税务总局发布《车船税管理规程（试行）》公告，对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定，其中特别指出纯电动汽车已征车船税款需退回。据悉，此规定将于2016年1月1日起施行。 有统计多个方面数据显示，截至8月，北京全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。为鼓励纯电动车的使用，多部门给予了一定的政策支持。此次国税总局发布的《规程》进一步指出，税务机关、保险机构、代征单位理应当严格执行财政部、国家税务总局、工业与信息化部公布的节约能源、使用新能源车船减免税政策，对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，应当积极获取车辆的相关信息予以判断，对其征收了车船税的应当及时予以退税。   此外，《规程》还规定，因质

  记者从乘联会获悉，今年上半年，纯电动汽车销量为29743辆，同比增长143%。6月纯电动汽车销量为7065辆，环比增长8%，同比增长172%。   今年三月份以来，纯电动汽车的销量呈现爆发式增长，从2月份的2107辆增长至6437辆，此后几个月从始至终保持5-6千辆左右的水平。 另外，从乘联会公布的国产纯电动汽车销售排名来看，北汽E系列连续2个月超越其余车型，以1506辆夺得国产纯电动汽车销量冠军。荣威E50本月销量为9辆，与5月份61辆相比也是大幅减少。     乘联会公布的多个方面数据显示，今年6月份，插电式混合动力汽车6月份销量为5301辆，环比增长23%，同比增长382%。今年以来，插电式混合动力汽车的

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！

  该对讲电路通过从任一端简单地按下按钮，在选定的位置或房间、楼上到楼下或家中提供 2 路通信。此外，它能成为学童的有趣电话。该电路 ...

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