长久物流603569）10月27日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年10月27日接受38家机构调查与研究，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 围绕公司2023年前三季度经营情况，公司管理层与投资者进行了充分交流，主要涉及以下方面：

  答：公司前三季度实现营业收入28.58亿元；归母净利润8982万元，同比增长近30倍；归母扣非净利润7206万元，同比增长6.34倍；经营性现金流净额为2.93亿元，同比增长4.64倍；毛利率方面，公司前三季度毛利率为11.15%，同比增加3.07个百分点。公司第三季度实现营业收入9.70亿元；归母净利润4479万元，同比增长17.51倍，环比增长39.68%。

  答：长久物流于2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流公司，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，处于汽车物流行业领头羊。 公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块： ①整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将商品车从汽车制造商运至经销商的过程，是公司收入的最大多数来自。同时，公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指整车仓储、零部件物流等业务。 ②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物最重要的包含整车、零部件、化学品、电子科技类产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。 ③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控制股权的人长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料以及相关化学品制造商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池回收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池回收渠道建设，进行梯次利用研发技术，打造综合、一体化的增值服务体系，形成后市场整体解决方案。

  答：V2G技术充/放双向的深度数据采集，检测将更精准、高效，有助于公司动力电池回收检验测试能力打造、业务渠道建设；同时，V2G有利于电池保养，能提高长久回收渠道粘性，依靠公司控制股权的人长久集团的4S店资源，技术落地场景广阔，有助于“光储充检放”一体化智慧能源管理系统和C端回收体系建设； 通过检验测试、保养获取电池数据，公司有望构建出更加公允的动力电池为核心的溯源、评估、交易大数据系统，解决二手车、动力电池交易痛点。

  答：在需求方面，截至今年9月中国汽车出口量已经连续两个月突破40万辆，今年全年出口量有望从去年的340万辆增长到450万辆。明年汽车出口有望继续维持高增长，因此运力需求会继续增加。 在运力的供给方面，依据公司调研，1983年-2000年建造的约124艘船，对应近60万车位将在2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2023年的新增船舶仅为10艘左右，2024年为40余艘，更多的则为2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至2027年。因此在船位的供给方面，短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间

  答：本次公司计划购买一艘7000RT的“HOEGH BANGKOK”号，交易对价为6300万美元，据公司了解该价格低于市场交易价，该船于2007年建造，船况良好，预计乐观情况下可以再服役15年左右;

  高工产业研究院：前三季度我国锂电池出货量增长34%达605GWh 接近去年全年

  已有16家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计4.39亿股，占流通A股78.31%

  近期的平均成本为14.29元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237

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