才了解电动车换铅酸、石墨烯和锂电池哪个更划算续航更远？

  换电动车或者给电动车换电池是生活中很常见的事情，那你知道电动车电池的门道吗？最近有的车主问，自己的电动车电池坏了，想去换一块新电池，但苦于不知道电池之间的区别，所以想先来了解一下。因此侃侃就为广大车主普及一下电动车各种电池之间的区别，以及如何抉择电池更划算，续航更远！

  现在的电动车种类有很多，最常见并且最传统的就是铅酸蓄电池，其次是新国标之后兴起的锂离子电池，再到近两年比较火爆的石墨烯电池，那这些电池之间有没什么区别？在换电动车或者换电池的时候如何抉择呢？下面一块儿来看看吧！

  现在有许多车主都会发出“现在的电池越来越不耐用了”这样的评论，其实这并不是一种错觉，因为近些年电池管控更加严格，铅酸电池取消了镉等元素，所以储电量会下降，并且各种标准对电池重量有要求，导致铅酸电池铅板密度减少，从而造成以前的电池更加耐用这种感觉。

  那近两年厂家大肆宣传的石墨烯电池其实就弥补了这一点，直白地说现在的石墨烯电池就等于从前的普通铅酸电池，石墨烯只是个噱头，主要是加厚了铅板，从而增加电池容量，使铅板不易断裂，储电量也更高。所以铅酸电池和石墨烯电池的区别并不大，相当于标配和升级版。

  铅酸电池在电动车市场目前还是占大头，因为铅酸电池便宜，并且技术成熟，而锂电池虽然不是新型电池，但在电动车上应用还要归功于新国标。2019年新国标出台，对电瓶车限制了许多，其中电池电压不超过48V、整车重量不超过55kg的规定，直接让重量更轻、续航更远的锂电车异军突起。

  锂电池的优点是重量轻、寿命长、续航远，因为锂电池单位体积内的包含的能量高，并且循环次数能达到1000次，而一般铅酸电池只有300-400次。但锂电池也有缺点，一是贵，二是相对不安全，尤其是三元锂电池，稳定性较磷酸铁锂差。因此很多车主也是表示：虽然锂电池很好，但为了安全着想我还是选铅酸电池吧，图一个心安。

  铅酸、石墨烯和锂电池，这三种究竟选择哪一个会更好呢？先说大家最关注的续航问题，现在普通的铅酸电池续航偏低，如果应用在电瓶车上只能在50公里以内行驶，而石墨烯电池续航比较可观，大都是用在四五千的电摩上，续航能超过百公里，甚至有的能达到200公里。最后，锂电池的续航两极化严重，一种是用在电瓶车上的，续航能达百公里，一种是用在几万块高端电摩上的，续航轻松能达200公里。

  再说寿命，普通铅酸电池循环次数在300-400次，石墨烯电池能700-800次，锂电池循环次数在1000-1500次。所以如果按照两天一充电的情况去看，三种电池的寿命分别为2年、4年，8年左右。

  所以，总结下来就是普通铅酸电池使用寿命2年续航50公里以内，石墨烯电池使用寿命4年续航100-200公里，锂电池寿命8年续航100-200公里，所以如何明智的选择全凭个人需求。

  电动车选择什么电池就决定了电动车能跑多远，如果想要骑得长久，那普通铅酸电池肯定是不能满足的，如果仅仅是为了追求极致性价比的代步工具，那铅酸电动车就是最优选择。其实侃侃还是推荐石墨烯电池的，虽然石墨烯是噱头，但它增加续航却不假，价格比普通铅酸电池贵一倍左右，大多数人还是能接受的。至于锂电池，侃侃认为正规的还是很安全的，但如果你心里认为不安全，那其实也没必要选锂电。