德方纳米获12家机构调研：公司现在存在磷酸铁锂产能265万吨年磷酸锰铁锂产能11万吨年补锂剂5000（附调研问答）

  德方纳米300769）11月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年11月3日接受12家机构调查与研究，机构类型为QFII、其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

  一、公司2023年前三季度业绩情况介绍报告期内，公司各项工作稳步推进，产销量持续增长。2023年1-9月，公司实现营业收入143.07亿元，实现归属于上市公司股东的净利润-9.96亿元，销售磷酸盐系正极材料合计16.2万吨，同比增长39%。2023年第三季度，公司实现营业收入54.14亿元，环比增长37.15%，实现归属于上市公司股东的净利润4,773.11万元，环比扭亏为盈。 报告期内，公司持续加大研发投入，累计投入研发费用4.45亿元，在新产品研究开发、产品性能提升、工艺优化等方面持续发力，提交发明专利申请215项，获得授权16项。截至目前，公司共申请专利525项，已获授权114项，专利申请量和授权量位居磷酸盐系正极材料行业前列。 产品方面，公司陆续推出了高压实密度、高动力学体系、超高压实强动力学体系的动力领域纳米磷酸铁锂产品及长寿命/高能效/高压实/适配恒流循环/恒功率循环的储能领域全能型磷酸铁锂产品，满足市场对更高性能、更超高的性价比、更多应用场景的产品需求。 新产品商业化进程方面，公司的磷酸锰铁锂产品已开始批量出货，将率先上车，正式开启商业化应用进程。补锂剂产品已开始小批量出货，并已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等应用领域均有独家项目定点，进度业内领先。

  答：电池的技术创新包括结构创新和材料创新。动力电池领域的要求是更高单位体积内的包含的能量、更强动力学性能，储能领域的要求是更高能效、更长寿命、更高单位体积内的包含的能量。对正极材料的要求主要是容量、单位体积内的包含的能量、充放电效率、倍率性能、循环寿命等。公司陆续推出了高压实密度、高动力学体系、超高压实强动力学体系的动力领域纳米磷酸铁锂产品及长寿命/高能效/高压实/适配恒流循环/恒功率循环的储能领域全能型磷酸铁锂产品，满足市场对更高性能、更超高的性价比、更多应用场景的产品需求。

  答：公司持续通过拓展锂源供应渠道、强化采购和库存管理、加快存货周转等措施应对碳酸锂价格的波动，此外，公司还将择机开展套期保值业务，以降低原材料价格波动对公司业绩的影响。

  答：随着下游需求逐步恢复，公司三季度保持了较高的产能利用率，固定摊销费用降低；公司持续通过拓展锂源供应渠道、强化采购和库存管理、加快存货周转等措施降低原材料价格波动对公司业绩的影响；公司持续实施降本增效措施，毛利率有所提升，盈利能力提升。

  答：公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年，磷酸锰铁锂产能11万吨/年，补锂剂产能5000吨/年。目前规划中的产能均已进行了审议并披露，其中，磷酸盐系正极材料规划产能以磷酸锰铁锂为主，可兼容生产磷酸铁锂。公司将会依据市场情况，稳步推进产能建设，以进一步提升公司的市场占有率。

  答：曲靖德方的产能已经过设备调试和产能爬坡，可以尽快转化为有效产能；宜宾德方时代已完成厂房建设，设备已安装到位，可尽快启动设备调试。

  答：公司考虑生产计划、锂源价格和库存策略等因素确定锂源的采购计划。一方面，公司与原材料供应商建立稳定的供应关系，通过规模化采购降低原材料采购成本；另一方面，通过布局上游、拓展锂源供应渠道等方式保障原材料的供应并降低成本。

  答：新能源产业的快速发展推动行业加速创新，正极材料产品迭代升级加速。随着电池技术进步的加速，动力领域对单位体积内的包含的能量和动力学性能提出更高要求，储能领域对能效、循环寿命等提出更高要求，正极材料的性能在不断的提高。现阶段行业处于充分竞争阶段，技术领先者才有更大机会看到未来。 “双碳”战略背景下，交通工具的电动化和能源的清洁化是大势所趋，新能源汽车领域和储能领域依然有广阔的市场空间，行业尚处于发展早期，发展前途良好，带动对电池及电池关键材料都有较大的需求。根据GGII多个方面数据显示，2023年前三季度，磷酸铁锂出货量120万吨，同比增长64%，预计2024年，正极材料行业仍将保持比较高增速，长期发展的新趋势向上。

  答：2023年8月，工信部发布第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，新产品公示中有4款车型采用了“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”，磷酸锰铁锂的产业化应用进程开始加速。公司的磷酸锰铁锂产品已开始批量出货，将率先上车，正式开启商业化应用进程。

  答：磷酸锰铁锂是新一代正极材料，在单位体积内的包含的能量、低温性能、成本等方面具有优势。从终端消费者的角度看，磷酸锰铁锂电池能带来更高的续航能力、更好的低温性能，以及通过降低电池的瓦时成本以此来降低整车的成本。

  答：公司作为最早突破磷酸锰铁锂产业化应用技术壁垒的企业，率先完成了从实验室到产业化的转化，并建成了当前最大的磷酸锰铁锂产业化产能，配合客户完成了量产产品的工艺验证，并通过持续扩大产能规模保障供应能力，具备技术一马当先的优势和先发优势。

  答：公司储能产品的出货占比超过60%，动力产品和储能产品在产品价格上基本不存在差异。

  答：当前行业竞争非常激烈，研发创新是保持竞争力的重要举措。公司基于长远发展考虑，持续加大了研发投入力度，研发资金大多数都用在产品性能提升、新产品研究开发验证、工艺优化等，因此导致研发费用有所增加。

  答：一方面，公司将会加速推进新产品落地应用，提高新产品的放量规模；另一方面，公司也将努力确保现有产能保持比较高的产能利用率。

  答：公司与主流的海外客户均保持了积极接触，按照每个客户需求进行送样测试，海外客户验证周期较长，目前验证进展顺利。

  答：公司以成为全球领先的新能源材料解决方案提供商为战略愿景，企业要实现更长远的发展，拓展国外市场、参与全球竞争是必经之路。公司将会结合发展规划、客户的真实需求及市场变化，适时推进海外建厂的相关安排，如达到相关披露标准，公司将会及时履行信息公开披露义务;

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  公安部就《电信网络诈骗及其关联违法犯罪联合惩戒办法（征求意见稿）》面向社会公开征求意见

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  已有409家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计7498.51万股，占流通A股30.18%

  近期的平均成本为78.79元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资的人可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

  大宗交易：成交均价79.08元,溢价率0.00%，成交量31.37万股，成交金额2480.94万元

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