电动汽车三大动力电池及应用车型一览
随着新能源汽车的不断推广与发展,慢慢的变多的车主将目光放在了电动汽车上,而作为一辆电动车动力的来源,电池也成为了人们关心的焦点。因此,小编特意整理、研究了现在市场上常见的三类动力电池的信息,来帮大家了解这些电池的优缺点!
比亚迪e6是目前国产电动汽车中续航里程最长的车型,搭载63kWh磷酸铁锂电池,续航里程300km。作为上市比较早的自主纯电动车型,比亚迪E6能够说是经历过了市场的磨砺与检验,人们对它也有了一个客观、准确的认识。虽然最新款的比亚迪E6或将搭载比亚迪公司独家研发的磷酸铁锰锂电池,但是鉴于比亚迪E6目前一直使用的就是磷酸铁锂电池,因此,小编选择了比亚迪E6作为了使用磷酸铁锂电池的代表车型。
比亚迪E6使用的磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池,它的放电效率较高,倍率放电情况下充放电效率可达到90%以上,要比低速电动汽车使用的铅酸电池高出10%,因此适合作为动力电池使用。
磷酸铁锂电池的安全性也很好,可以在390℃以内的高温下保持稳定,保证了电池内在的高安全性,不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧,可以轻松通过针刺实验。而且磷酸铁锂电池不含任何重金属,对人体没有直接危害。
同时,磷酸铁锂电池常规使用的寿命较长。客车行业龙头宇通客车使用宁德时代产品后的多个方面数据显示:磷酸铁锂电池使用80%后进行快充,可以安全达到4000至5000次,70%后,也能够保证7000-8000次,理论寿命能达到7~8年。
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北极星储能网获悉,据韩国市场调查与研究机构SNEResearch12月6日发布的数据显示,2023年1至10月全球注册登记的电动汽车(电动、插电混动、混动)电池装车量共计552.2GWh,同比增加44%。2023年前10月宁德时代动力电池装车量同比增长51.1%,为203.8GWh,以36.9%的市占率稳居全球首位。比亚迪装车量同比增加66.5
12月5日至8日,2023年中国国际海事技术学术会议和展览会(下称“中国国际海事会展”)在上海新国际博览中心正式举行。宁德时代携多款船用电池系统及船舶动力系统解决方案亮相展会现场,并发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台,及宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案,以助力全球航运
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12月4日,《联合国气候平均状态随时间的变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)正在阿联酋迪拜举行。与会的多位国际人士接受中新社记者正常采访时,高度评价中国近年来在推动全球气候治理等方面作出的重要贡献,并将中国视为全球绿色转型的提供者、引领者和探路者。中国是全球绿色技术的提供者。标普全球大宗商品未来能
北极星储能网获悉,12月5日,重庆市政府印发《重庆市“渝车出海”行动计划》。《计划》提出,加快建设全国领先的智能网联新能源汽车出口基地,实现由产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升。到2027年,全市整车年出口量占全国整车年出口量的比重达10%;打造1—2家国内领先的智能网联新能源汽车
低谷下浮0.17元/kWh!江苏无锡发布电动汽车充换电设施用电价格政策
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陕西宝鸡市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案:到2025年全市新建充电桩2.3万根
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