2018年我国动力电池职业开展的新趋势剖析

  2016 年动力电池厂商超越100 家，其间，搭载量过100Mwh 的电池厂商达30 家，超越1Gwh 的电池厂商仅4 家：宁德年代新动力(CATL)、比亚迪、国轩高科、沃特玛，产能集中度较高。比亚迪2016 年电池出货量高达7.4Gwh，占比26%，CATL 出货量6.7Gwh，榜首队伍四大厂商市占率算计70%。

  动力电池大厂兼具Pack+BMS 事务，专业第三方BMS 企业仍是干流。我国动力电池PACK及BMS 出产厂商大致上能够分为三类：电池企业、整车车企以及第三方专业PACK、BMS 公司;事务形式也分为三类：兼做PACK 及BMS、只做PACK、只出产BMS。2016 年动力电池首要供货商中，比亚迪车企包揽整车动力电池模组，宁德年代、国轩高科、沃特玛等电池企业兼做Pack 和BMS。我国电池网(2017.03)表明，动力电池范畴专业的第三方BMS 企业有技能堆集优势，现在专业第三方BMS 企业仍是商场干流，占比约42%。

  国务院再给国家动力集团、国电投、中广核等企业授权放权！触及选人用人、股权鼓励、工资总额办理等

  泛在电力物联网工业生态联盟大会在京举办 泛在电力物联网工业 生态联盟揭牌建立

  CHFCE2019（第四届）我国国际氢能与燃料电池技能使用展览暨工业高质量开展大会行将举办

  大唐集团董事长陈飞虎拜见老挝国家主席本扬·沃拉吉 逐渐加强电力项目协作