给爱车“加把力”不可取！

  功率大、行使里程远、车身重量轻是消费的人选购电瓶车较为注重的指标，有些电瓶车经营者为迎合这一需求，擅自加装非标锂电池，甚至非法安装自行组装的锂电池，对电瓶车充电及使用带来了严重的安全风险隐患。由此，电瓶车充电及使用安全日益成为人民群众重视的社会热点问题。

  崇明区市场监督管理局在检查中发现，某电动车销售维修部为了获得额外的经济利益，在为客户更换电瓶车旧蓄电池，以及销售新电瓶车的过程中，擅自将原电瓶车配置的铅酸电池更换为其自行组装的锂电池，或者在销售的新车上直接安装其组装的锂电池组，不少锂电池组甚至为电压大于48V的非标电池。

  当事人的上述行为，违反了《上海市非机动车安全管理条例》第十二条第一款、第二款的有关法律法规，区市场监督管理局根据《上海市非机动车安全管理条例》第四十一条的规定，对其作出行政处罚。

  《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）4.1c,4.1d,4.1e条目分别规定“电动驱动行驶时，最高设计车速不允许超出25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出”、“装备完整的电瓶车的整车质量小于或等于55Kg”、“蓄电池标称电压小于或等于48V”，不符合这些指标的电瓶车属于非标电瓶车，存在安全风险隐患风险，消费者应拒绝购买。

  铅酸蓄电池坚硬耐摔，价格实惠公道，具有可回收逆修复的优点，但是体积大却容量小，常规使用的寿命也相对较短。而锂电池体积小、轻便、容量又大，常规使用的寿命长，耐放电性能好，但它的价格高又不可回收，相对铅酸电池，安全性相比来说较低。电压超过48V的锂电池，安全风险隐患更大。

  消费者应该到经营资质齐全的电瓶车经营单位购买电瓶车，查阅电瓶车合格证及型号参数，要求经营者配备与电瓶车规定的参数一致的蓄电池，切莫为追求速度快、行使里程远、车身重量轻等指标而要求经营者安装与电瓶车型号参数不一致的蓄电池。