瓶颈难解 三类动力电池的优缺比较

  北极星智能电网在线年榜首只可充电蓄电池被创造至今，电池已足足开展了一个半世纪。跟着人类科学技能的前进和制作水平的前进，电池也在一次次的技能革新中逐步生长，功能不断前进。但惋惜的是，面临现在电动轿车对动力电池的火急需求，好像哪一种电池都还不能彻底合适作为主能量源用在轿车上。

  现在，电动轿车上遍及选用且较具开展潜力的动力电池有三种：铅酸电池、镍氢电池和锂电池。要谈及它们各自的归纳体现，就不得不提及两个概念，一个是比能量，另一个是比功率，说的简单点，便是别离指电池的可持久性和力气巨细。比能量高的动力电池就像龟兔赛跑里的乌龟，耐力好，能够长期作业，继续开释较多的能量，续航路程长；比功率高的动力电池就像百米竞技里的博尔特，速度快，力气大，具有很强的爆发力，能够确保轿车杰出的加速功能。清楚明了，只要比能量高、比功率大且价格便宜易于保护的动力电池才是电动轿车主能量源的首选。

  它是现在电动轿车运用最为广泛的电池，据不彻底统计，在现已出产的电动轿车上，运用铅酸电池的份额占到90%，这首要得益于它的很多长处：开展历史悠久，技能较为老练，比功率较大，循环寿数也可达800~1000次左右，且本钱较低。不过，铅酸电池比能量却很低，仅为40Wh/kg左右，快速充电技能也没有老练（一般慢充都在8小时以上），并且污染严峻。

  现在，电动轿车上遍及选用且较具开展潜力的动力电池有三种：铅酸电池、镍氢电池和锂电池。要谈及它们各自的归纳体现，就不得不提及两个概念，一个是比能量，另一个是比功率，说的简单点，便是别离指电池的可持久性和力气巨细。比能量高的动力电池就像龟兔赛跑里的乌龟，耐力好，能够长期作业，继续开释较多的能量，续航路程长；比功率高的动力电池就像百米竞技里的博尔特，速度快，力气大，具有很强的爆发力，能够确保轿车杰出的加速功能。清楚明了，只要比能量高、比功率大且价格便宜易于保护的动力电池才是电动轿车主能量源的首选。

  它的长处是比能量和比功率都比较高（相对来讲），且快速充电功能较好，15分钟可充溢容量的40%~80%，作业温度规模宽。可是镍氢蓄电池循环运用寿数较短，为600次，价格昂贵，l000Wh约为600~800美元，只要等待大批量出产，才有望降到250美元水平。

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