天一冷电瓶也会“发脾气”延伸充电时刻是有用对策

  “电动车是充满电了，可是骑很短时刻就没电了，是不是电瓶坏了？”昨日，不少读者打进新闻热线，诉苦自己的电动车电量遽然“缩水”，半路上就减慢了速度，直到电量耗尽后无法地推车回家。

  家住塔山小区的费先生，电动车买来才用了不到一年。进入11月份以来，他的电动车遽然呈现变“懒”的状况，本来充一次电可以骑50多公里，可是这两天，电动车骑了40多公里就停在马路旁，硬是开不走，有好几次都在半路上没电后，就只能慢慢地推车回家。

  家住狮山小区的黄小姐和记者说，自己骑的是绿源的简易电瓶车，曾经住在私营城，夏天的时分晚上充一次电，可以从私营城到千秋东街开一个星期左右。现在，她住在狮山小区后，旅程跟私营城到千秋东街差不多，可是只能开2天。

  坐落千秋东街的绿源电动车店的姚店长和记者说，最近遇到的类似问题确实不少，有些刚买了新车的顾客认为是电池毛病，要求替换，其实彻底没必要。

  姚店长说，现在绝大多数电动车运用的是铅酸电池，铅酸电池的作业效能与温度有关，其最佳作业环境和温度为15℃至40℃，低出这个温度规模，电池的作业效能就会下降。一般来说，冬天一次充电后的行进路程会比夏日缩短30%左右，所以，电动车电池在冬天不耐用是正常现象。

  姚店长和记者说，要处理冬天电动车电量“缩水”问题有用的方法是添加充电次数，延伸充电时刻，充电时最好放在温度较高的室内。一经发现电池快没电了，要立刻充电，别经常性硬撑。充满电后再多充一瞬间，冬天一般要多充两三个小时，而夏日只需１个小时就差不多了。别的，要注意电瓶的保养和保护，在骑行中奇妙使用滑行，最好可以下降强行刹车和重复发动，这样做才可以节约能源和延伸蓄电。