发动电瓶终身不用换？比亚迪又走在了前列

  电瓶亏电发动不了，尤其是冬天最常见。用了两三年的轿车电瓶，夏天还好好的，冬天忽然打不着火了，这时候只能找搭电。信任这是不少轿车顾客多多少少都遇到过的状况。

  说白了便是发动电瓶运用寿数太短，以现在轿车遍及搭载的铅酸电瓶来说，平均寿数也就两三年时刻，若运用不当或许更短。

  话说回来，用铅酸蓄电池做轿车的发动电瓶，可以说是满满的槽点。首要便是上面提到的寿数短，此外便是易亏电，当车辆一段时刻不运用，铅酸蓄电池很简单亏电，导致车辆无法发动。别的体积和分量都很大，占用车内很多空间，极度影响轿车前后质量配比。而铅也是公认的重金属污染物，铅酸蓄电池在环保上也是问题颇多。

  已然铅酸蓄电池槽点满满，为什么仍然那么多轿车还在持续用它作为发动电瓶呢？提到底仍是本钱使然。铅酸蓄电池不是没有替代品，磷酸铁锂发动电池就能完美处理铅蓄电池的一切问题。

  磷酸铁锂发动电池终身不用替换，与整车同寿数，从此不用再忧虑亏电趴窝。磷酸铁锂发动电池具有更高的单位体积内的包括的能量，现在能做到最低分量仅2公斤，仅为铅蓄电池的约1/5，而环保友爱也是磷酸铁锂发动电池的一大长处。

  当然磷酸铁锂发动电池也有一个最杰出的问题，那便是贵。不过比较于铅蓄电池革命性的优势，贵一点又何妨呢？更甭说比亚迪不计本钱，运用价格更高的磷酸铁锂发动电池，率先在轿车职业完成了无铅化。

  进入新能源轿车欣欣向荣的年代，运用磷酸铁锂发动电池全方面替代铅蓄电池，比亚迪又一次走在了职业的前列。