比亚迪推动新能源汽车电池无铅化 插混车型启用铁锂启动电池

  易车讯 在燃油车时代，铅酸蓄电池普遍作为启动电池。进入新能源时代后，历经十余年研发比亚迪宣布通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池，以淘汰落后的铅酸蓄电池以此来实现整车无铅化，用技术创新助力实现绿色梦想，助力“为地球降温1℃”。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  相信不少朋友都遇到过这样的事情，新车开了2-3年，启动电池要换掉了，换一个还不便宜。事实上如今市面上绝大部分汽车上使用的启动电池是铅酸电池。然而它却有着很多缺点，首先铅酸电池的寿命相对较短，通常只有2-3年的时间。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  其次铅酸启动电池也易发生亏电。如果车辆长期停放不动，电池可能会失去电力，导致车辆无法启动。这给车主带来了很大的不便。此外，铅酸电池的体积较大，会占用车辆内部较多的空间。更重要的是，铅酸电池中的“铅”元素对环境有着重大的污染。一旦处理不当，废弃的铅酸电池会对土壤和水源导致非常严重的污染。

  三元锂电池由于安全性和稳定能力以及成本原因不能用作启动电池，而铅酸电池也有寿命短，体积大，使用不便，对环境造成污染的缺点。所以比亚迪的铁锂电池，就成为了唯一的可替代电池。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

  比亚迪将插电式混动车型的启动电池，更换为铁锂电池，也符合自身发展的需要。因为使用了铁锂电池之后，比亚迪可通过电池管理系统，提升电池管理效率。铁锂电池将能避免铅酸电池出现的没电状况，系统可自动检验测试小电池的电量，通过大电池自动给小电池补充电量，不会出现车上明明有电，车却缺电的情况，从此告别搭电烦恼。

  而且铁锂电池的尺寸重量都更小，只有2公斤，拥有轻量化和小型化的特点，更加有助于整车的造型设计，车辆前后配重也能优化，提升操控水平。

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

  500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/