生态环境部就《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》答记者问

  近日，《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》（HJ 1186-2021）（以下简称《技术规范》）发布。生态环境部固态废料与化学品司有关负责人就《技术规范》的制订背景、主要内容等回答了记者提问。

  答：党的十八大以来，党中央、国务院格外的重视新能源汽车和车用动力电池产业绿色健康发展，同志多次作出重要指示批示，对快速推进新能源汽车和相关产业高质量发展，加强废旧车用动力电池回收利用作出重要部署。2020年4月29日，新修订的《中华人民共和国固态废料对环境造成污染防治法》（以下简称《固废法》）首次将建立车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度纳入法律，从顶层设计上对构建废弃车用动力电池回收处理制度体系做出重要安排。

  我国是新能源汽车生产大国、消费大国，据相关新闻媒体报道，2020年，新能源汽车产量达136.6万辆，新能源汽车保有量达492万辆，动力电池装车量累计63.6GWh。锂离子动力蓄电池已进入规模化退役、报废期，全国已投产的废锂离子动力蓄电池处理企业已有十余家，集中拆解处理过程的污染防治要求亟待规范。

  制订印发《技术规范》，是贯彻落实“精准治污、科学治污、依法治污”的重要举措，也是精准打好废锂离子动力蓄电池领域污染防治攻坚战的迫切要求。为落实新修订的《固废法》，适应新时期废锂离子动力蓄电池处理的环境管理要求，进一步强化废锂离子动力蓄电池处理过程的污染防治，我部组织并且开展了《技术规范》的制订工作，对加强废锂离子动力蓄电池处理过程污染防治提出一系列要求，为开展相关领域环境管理工作提供有力技术支撑。

  答：《技术规范》适用于废锂离子动力蓄电池处理过程的污染控制，可作为废锂离子动力蓄电池处理有关建设项目环境影响评价、建设运行、竣工环境保护验收、排污许可管理等的技术参考是依据。储能类、消费类等别的类型的废锂离子电池，以及锂离子电池生产废料处理过程的污染控制，可以参照《技术规范》执行。《技术规范》不适用于锂离子动力蓄电池在保质期内的返厂故障检验测试、维修翻新过程。

  答：《技术规范》规定了废锂离子动力蓄电池处理的总体要求、处理过程污染控制技术方面的要求、污染物排放控制与环境监视测定要求和运行环境管理要求。

  总体要求部分从环境污染防治角度，对废锂离子动力蓄电池处理相关的企业建厂选址、设施设备设置、技术工艺选择、污染物排放控制等方面的原则性要求做出规范。

  处理过程污染控制技术方面的要求部分按照废锂离子动力蓄电池的一般性处理流程，对入厂、拆解、焙烧、破碎、分选、材料回收等不同环节的技术方面的要求做出规范。

  污染物排放控制与环境监视测定要求部分从废气、废水、固态废料、噪声等不同方面，对废锂离子动力蓄电池处理过程的污染物排放控制与环境监视测定要求做出规范。

  运行环境管理要求部分从规范废锂离子动力蓄电池处理企业运行管理方面出发，对企业的运行条件、人员培训、监测及评估制度进行规范。

  答：一是要求废锂离子动力蓄电池入厂前应进行仔细的检测，对存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的电池采取了专用容器单独存储放置并及时处理。

  二是要根据不同电池产品合理制定拆解流程，拆除塑料连接件、电路板、高压线束等部件，分类收集存放拆解产物，拆解过程避免电解质、有机溶剂泄漏造成的环境污染。

  三是选取的焙烧、破碎、分选等预处理工艺应去除电池单体中的电解质、有机溶剂，使废电池电极材料粉料、集流体和外壳等在后续步骤中得到分离。

  四是材料回收过程按照湿法和火法两种工艺路线分别进行规范。采用湿法工艺进行材料回收前，应当先去除废锂离子动力蓄电池中的电解质、有机溶剂。

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  北极星环保网获悉，9月26日，生态环境部发布关于公开征求水泥制造、电解铝、集成电路制造、锂离子电池及相关电池材料制造四个行业建设项目环境影响评价文件审批原则（征求意见稿）意见的通知。《水泥制造建设项目环境影响评价文件审批原则（征求意见稿）》适用于《建设项目环境影响评价分类管理名录（2

  各区、县（市）工信部门：为规范我市工业固态废料资源综合利用评价工作，带领企业积极主动开展工业固态废料资源综合利用，促进工业绿色发展，按照工信部《工业固态废料资源综合利用评价管理暂行办法》和省工信厅《辽宁省工业和信息化厅关于做好工业固态废料资源综合利用评价工作的通知》（辽工信资源〔

  继2023年4月印发《广州市生态环境局关于加强普通工业固态废料环境管理的通知》后，9月中旬，广州市生态环境局联合广州市城市管理和综合执法局联合印发《关于规范我市生活垃圾焚烧设施协同处置普通工业固态废料环境管理工作的通知》（以下简称《管理通知》），从产生、收集、贮存、运输、处置等全链条强

  北极星固废网获悉，辽宁省生态环境厅发布关于开展工业固态废料资源综合利用评价机构推荐工作的通知，组织并且开展工业固态废料资源综合利用评价机构推荐工作。全文如下：各市工业和信息化局、沈抚示范区产业创新局：为推动工业固态废料资源综合利用，促进工业绿色发展，按照工信部《工业固态废料资源综合利

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  北极星环保网获悉，9月12日，全国工商联发布“2023中国非公有制企业500强”榜单。据悉，今年共有8961家年营业收入5亿元以上的企业参加全国工商联调研，500强入围门槛达275.78亿元，比上年增加12.11亿元；制造业非公有制企业500强入围门槛达145.16亿元，比上年增加19.44亿元。美欣达集团有限公司等环境企业入选

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  为进一步提高社会公众对固态废料对环境造成污染防治工作的认识，扩大公众参与固体废物环境管理的途径，增强公众参与固体废物环境管理的能力，减少固体废物的产生量和危害性,提升固体废物资源化利用、无害化处置水平，促进循环经济发展，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防护治理法》第二十九条“设区的市级

  运行环境管理要求部分从规范废锂离子动力蓄电池处理企业运行管理角度出发，对企业的运行条件、人员培训、监测及评估制度进行规范。

  储能类、消费类等其他类型的废锂离子电池，以及锂离子电池生产废料处理过程的污染控制，可参照本标准执行。

  近日，生态环境部发布了关于发布国家生态环境标准《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》的公告，全文如下：

  北极星储能网获悉，国家生态环境部发布关于征求国家环境保护标准《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（征求意见稿）》意见的函，该标准对动力电池拆解、分选、材料回收等多步骤做出了具体污染管控要求，详细如下：关于征求国家环境保护标准《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（征求意见稿

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  8月29日晚，骆驼股份发布公告称，控股子公司新疆再生资源有限公司年处理16万吨废旧铅酸蓄电池项目成功申请为国家生态文明建设专项项目，收到吐鲁番市托克逊县人民政府财政局拨付的生态文明专项扶持资金人民币2000万元整。根据新疆尔自治区发展和改革委员会《关于下达生态文明建设专项2018年中央预

  近日，总投资3.56亿元的天津东邦铅资源再生公司异地升级项目在南港开工建设。预计该项目2016年8月建成投产后，将形成年处理16万吨废铅酸蓄电池及含铅废料的生产能力，比搬迁改造前年产能增长近7倍。东邦铅资源再生公司是天津市唯一一家许可经营的含铅危险废物收集处理再生企业。为有效扩大废铅酸蓄电池

  铅酸蓄电池是目前大功率电源中应用的最广泛的一种高效能蓄电池，在使用的过程中会因为不同的原因造成短路，从而影响了整个蓄电池的使用。铅酸蓄电池短路的主要原因:充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。铅酸蓄电池短路的处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%。

  博世科近期接受投资者调研时称，公司拟在宁国市投资建设“3万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”，初步计划投资不超过4.17亿元，拟于2024年启动建设，目前项目正在积极推进中。

  9月15日，福建省工业和信息化厅发布《关于支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施（征求意见稿）》。详情如下：福建省工业和信息化厅公开征求《关于支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施（征求意见稿）》意见的公告为引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化

  8月16日下午，阜阳市委副书记、市长胡明文主持召开全市新能源汽车产业集群建设工作推进会议。今年1-6月份，全市汽车制造业企业营业收入22.8亿元、增长80.4%，限上新能源汽车商品零售额增长101.4%，汽车保有量达到119.3万辆，新能源汽车保有量4.84万辆、居全省第2位。胡明文要求，要按照省指导意见，制

  8月4日，湖南省娄底市生态环境局发布关于24000吨/年废旧磷酸铁锂电池回收利用项目环境影响报告书评价文件重新受理情况的公示。项目名称：24000吨/年废旧磷酸铁锂电池回收利用项目建设地点：湖南娄底高新技术产业开发区建设单位：娄底金弘新材料有限公司

  7月25日，广东湛江发改委发布《湛江市关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施方案（征求意见稿）》。文件提出，加快落实生产者责任延伸制度，完善废旧家电、废旧动力电池、电子产品回收处理体系，开展回收处理试点示范，推广典型回收模式和经验做法，推动汽车绿色回收、零部件再制造、退役电

  7月14日，重庆市政府发布《重庆市先进制造业发展“渝西跨越计划”（2023—2027年）》。文件提出，打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地。加快做强做大动力电池、驱动电机、电转向、电制动、电空调、智能座舱、线控底盘、感知部件、车载信息娱乐、汽车软件、高精地图等智能网联新能源汽车关键系

  近日，山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办，此次活动肥城共签约5个项目，其中，老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉，年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区，项目总投资6亿元，一期建设厂房1.2万平方米，购

  近日，安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用协调推进会召开。据了解，安徽省汽车动力电池回收利用体系初步建立。截至目前，安徽省在用在建综合利用产能超35万吨，约占全国的16.8%，位居全国第二。安徽省汽车动力电池回收利用产业从无到有、从小到大，呈现出蓬勃发展之势。截至目前，安徽省汽车动力电池

  据新华社消息，国务院总理李强6月2日主持召开国务院常务会议，听取优化营商环境工作进展及下一步重点举措汇报，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，讨论并原则通过《中华人民共和国学前教育法（草案）》。会议指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。要巩固和扩大

  据工信部官网，5月29日，节能与综合利用司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会，部分省市工业和信息化主管部门、研究机构参加会议。各地区介绍了动力电池回收利用管理工作开展情况及存在的问题。与会同志围绕办法的管理范围、执行主体、适用的法律和法规等进行了讨论，深入研究动

  据上证报消息，在4月27日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上，中汽数据动力电池室主任王攀表示，目前新能源汽车的平均常规使用的寿命明显高于行业预期的6-8年，动力电池退役高峰要晚于行业早期预测。王攀介绍，至2022年底，新能源汽车累计报废51万辆，报废动力电池24.4GWh（24.1万吨），其中