日媒持续拆解拆解比亚迪海豹 锂电池本钱更高 但更轻
【CNMO新闻】此前,日媒比照亚迪海豹车型进行了拆解,相关拆解文章也陆陆续续放出。据CNMO了解,日媒最新说到了比亚迪海豹上为低压体系供电的锂电池,其本钱比铅蓄电池更高,但分量更轻。
日媒称,放下被举高的比亚迪海豹并卸下后排座椅后,便可看到一个黑色的盒子,它便是12V的锂离子电池。比亚迪选用锂离子电池,而非忽冷忽热的铅蓄电池作为蓄电池为低压体系供电,这一做法与特斯拉相同。后者从2022年开端挑选锂离子电池作为12V电源,据特斯拉介绍,铅蓄电池运用每4年左右就必须替换,而锂离子电池不光能够坚持与车辆相同的寿数,还可削减87%的体积。
对此,日媒以为比亚迪挑选锂离子电池的目的应该与特斯拉相同。海豹12V电池的方位阐明,比亚迪并未考虑到电池的替换。
值得一提的是,日媒还从丰田的燃料电池车(FCV)“MIRAI(未来)”上拆下看铅蓄电池,与比亚迪的锂离子电池进行了比照。能够正常的看到,“未来”的铅蓄电池重约15公斤。比亚迪经过用锂离子电池替代铅蓄电池,相当于削减了85%的分量。尽管本钱会随之上升,但关于分量与续航才能直接相关的电动汽车来说,能够在必定程度上完结10kg以上的轻量化,是具有吸引力的。
日媒最终说到,除了轻量化外,比亚迪在12V电源中筛选铅蓄电池,也是为慎重进入欧洲商场所做的布局。
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