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【干货】电量去哪儿了:从电池容量的角度谈动力电池
时间: 2024-01-21 21:14:33 | 作者: 产品中心
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第二张图展示了电池或车辆正常存放时的衰减情况。图表的横轴为存放时间,单位:年;纵轴为电量保持率;图例分别为开始存放时,电池内所剩电量的SOC参数值。正说明了即使车辆不运行正常存放时,电池的电量也会逐渐衰减。存放时要注意的是,电池不能在完全放空电时存放,避免可能的过放电。
看到各种关于电量的数据、影响因素,相信各位都很想实际测一下自己爱车电池的电量。有些懂高压电的车主,甚至已经自己动手实测过了。但是,由于小编之前做过试验工作,对于数据的第一反应是要搞明白背后的测量系统可不可靠,是否测得准。看到国标里各种测试环境的条件,家用电表的精度是达不到了,相差一个数量级呢。
看来准确的电池的电量数据还真不那么容易得到的东西,不知何时有专业相关的企业能开发点便宜而靠谱的电表,电量多少,车主也就能自己测试。
综上所述,公告里的标称电量,只是说明电池刚刚出厂时的电量,但它真实发挥的电量,估计只有标称电量的80%左右。而且,受驾驶习惯和环境和温度影响也很大,再加上衰减一部分,用于行驶的电量自然越来越低。良好的驾驶习惯和存放方法(比如:在长时间不开电动车的情况下,不要让电池里存放太多的电量),都会对电池性能的发挥和常规使用的寿命的延长起到一定的帮助。动力电池说了这么多关于动力电池的电量方面的事儿,希望能为大家在电池的电量的理解和日常用车上提供一些帮助。
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撰文:省电力经营销售服务中心叶睿雯谢东日明东岳徐琰根据《湖北省发改委关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知》(鄂发改价管〔2023〕320号)通知,自2023年12月1日起,我省居民充电桩充换电设施执行分时电价政策。(来源:微信公众号“鄂电价格”作者:鄂电价格)一个多月过去了,该政策执行
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