据报道，近日，韩国科学技术院(KAIST)的科学家将电池中常用的阳极材料与适用于超级电容器的阴极材料集成在一起，开发出一种高能量、高功率钠离子混合电池。该电池能在几秒钟内完成充电，有望替代锂离子电池，应用于电动汽车、智能电子设备和航空航天技术等领域。相关论文发表于《储能材料》杂志。

  据介绍，这款钠离子混合储能系统集成了电池阳极材料和适用于超级电容器的阴极。研究团队通过在金属有机框架的多孔碳中纳入精细活性材料，开发出了动力学性能更优异的阳极材料，也合成出高容量阴极材料，还将阴极和阳极之间能量存储速率的差异最小化，得到了这款具有高存储容量及快速充放电速率的混合钠离子储能装置，有望成为锂离子电池的可行替代品。

  新电池单位体积内的包含的能量达247瓦时/千克，功率密度达34748瓦/千克，且历经5000次充放电循环后，库仑效率仍接近100%。该电池可大范围的应用于移动电子设备、电动汽车、大规模电网系统等诸多领域。

  钠电池具有宽温性能、高循环效率寿命和转化效率的特点，在低速车、储能等应用场景，可以对锂电池进行替代，奇瑞、江淮、雅迪、爱玛等A00级车与两轮车均已官宣钠电新品。

  中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教介绍，近年来，钠电池市场蒸蒸日上，仅电池研发、制造和Pack环节新签约的项目就多达29个，规划产能超过290吉瓦时，投资总额超过1140亿元。

  随着技术的一直在升级突破，钠电池产业未来前景可期。高工产研认为，近半钠离子电池企业即将量产，今年钠电池产业将跨过“GW级出货”这一门槛，达到3吉瓦时至5吉瓦时的规模，而去年出货量仅0.2吉瓦时左右。高工产研预计，2023年至2025年，钠离子电池企业有效产能有望分别达到19吉瓦时、25吉瓦时、60吉瓦时；出货量方面，2025年将跃升至20吉瓦时左右，2030年达到200吉瓦时以上。

  华阳股份的钠电池产线和千吨级正负极材料产线运行良好，万吨级正负极材料产线按照工期计划建设当中。

  美联新材与七彩化学合作的钠电池正极材料用普鲁士蓝(白)项目建设正在有序推进中，其中一期项目即“年产5500吨普鲁士蓝正极材料技术改造项目”已完成1000吨/年产能的建设，剩余工程正在加紧改造中。

  长远锂科在钠电正极材料如层状氧化物、普鲁士蓝和聚阴离子路线均有研发布局，目前已改造了一条钠电正极生产线，层状氧化物产品客户评价结果良好，2023年已实现钠电正极材料小批量出货。

  普利特旗下子公司海四达的钠离子电池目前已在特种车辆、工业叉车中进行产品供应，并已有相应的订单。

  在众多钠电池概念股中，机构关注度最高的是宁德时代，合计有47家券商研报覆盖。其次是新宙邦、亿纬锂能和当升科技，分别有30家、26家和24家券商研报覆盖。

  根据5家以上机构一致预测，17只概念股2024年和2025年净利润增速均有望超20%。这些概念股中，以4月23日收盘价与年内高点相比，新宙邦、星源材质、派能科技、南都电源回撤幅度超30%。

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