路上跑的新能源车现在逐渐增多，关于张望中的顾客来说，也有不少疑问存在，究竟和传统燃油车不同，《掌尚车市》也在后台收到不少小伙伴的发问，今日就选取两个比较有代表性的疑问回答。

  关于汽油车来说，长期泊车后机油会回流到油底壳邻近，所以每次开车前都需求原地热车一段时刻，让发动机到达最佳的作业温度。冬季因为气温较低，热车的时刻也会相应添加。

  而关于纯电动汽车来说，因为没发动机，天然不存在热车一说，发动就能走。关于混动车来说，虽然有发动机参加作业，可是只需你前几分钟不剧烈驾驭，也不需求热车，原因有2点：

  1、混合动力车发动后，发动机发动与否是依据行车电脑操控的，有或许发动后发动机并不作业，原地热车就毫无意义了；

  2、即便发动机发动了，只需前几分钟不大脚油门，首要仍是电力驱动。即便发动机参加驱动，这时发动机的负载也是很低的，不会对发动机形成损害。

  假如是增程式混动，燃油机不直接参加驱动车轮，而是用来发电。假如混动电池呈现一些显着的反常问题，那么增程式混动车是不能够持续行进的。

  很多人或许会认为像是某些车型的弱混，在拿掉动力电池之后能够当一般燃油车行进，这种观念是不对的。因为这类车搭载的是E-CVT无级变速器，依据变速器的设定，有必要要在电池体系正常作业的情况下才干进行变速。

  假如想要把这类车当一般燃油车用，那你还得将整个E-CVT无级变速箱换成正常燃油车的变速箱，费时吃力费钱，还不如换个新的电池。

  至于比亚迪唐这类插电混动车型，理论上来说，在电池损坏后是能够持续行进的。不过即便能够正常行进，小编也不主张这样做，究竟一个损坏的电池体系在车内相当于一个不安全要素，如果产生短路、漏液、自燃等问题，或许会危及到人身安全。所以当电池损坏后，仍是赶快修补替换电池吧。

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