2022年上海小区关闭完毕后，咱们都要出去看看。可是假如仔仔细细地调查，会发现一个风趣的现象，那便是每个小区最繁忙的，便是邻近的修车师傅。他们开着车，带着各种蓄电池，要么是帮小区的轿车从头打火，要么是帮小区的车从头替换发动电池。

  这是由于燃油轿车，大多用的发动电池都是铅酸蓄电池，这个是百年之前的老技能了。尽管修修补补，但核心技能仍然是陈旧的化学技能，所以导致固有的弊端渐渐的变多。特别轿车持久不必之后，会发生蓄电池亏电现象，车辆无法发动。要么需求拿其他车来搭电，要么便是替换电池。每几年都要花几百元换一次蓄电池，忘掉替换大概率就要抛锚街头。

  这种铅酸蓄电池，假如想坚持满足的电量，体积和分量都缩小不了，在车内占有的空间还很大。现代环保观念现已家喻户晓，那些结构严密相连，操作灵活的轿车耗费的动力更小。可是大型铅酸发动电池有束缚着轿车行业的前进。更甭说有些不良修车行，用将作废的铅酸电池供给客户，运用的过程中可能会引发短路、化学液走漏以及着火爆破的危险。

  带给车主的仅仅是不变，可是带给地球和社会的却是潜在的极大损害。我国的《国家危险废物名录》中列明，废铅蓄电池及废铅蓄电池拆解过程中发生的废铅板、废铅膏和酸液均归于危险废物。也便是说，当铅酸蓄电池完结惯例运用的寿数之后，后续的处理稍有不小心，会给咱们的土地，咱们的大气、咱们的水源带来极大的化学污染和重金属污染。

  百年间，咱们的科技现已取得了极大的前进，为什么在轿车的发动电池方面还要用这么陈旧的铅酸电池呢？作为新动力制作的杰出代表，比亚迪站出来说“不”了。比亚迪的发动电池新技能，其实内部现已很老练运用6年之久了，现在开端将技能创新与绿色环境相交融，在全球推行独有技能的磷酸铁锂发动电池了！

  磷酸铁锂发动电池，比亚迪的研制之路更是长远。长达10余年的研制，不断的技能创新迭代，确保了发动电池在各项功能方面全面优于传统的铅酸电池。归纳起来，便是寿数长保终身、智能保电不亏电、体积小分量轻。这才是新动力年代每一个车主让人服气的发动电池。

  l磷酸铁锂发动电池，可达3000次以上的循环自充电次数，一旦装载，终身不必替换，与车齐寿，车辆运用本钱大幅下降。

  l电池内部也有高科技，装备了BMS电池办理体系，能够关于电池目标进行动态办理。发动电池的电量低，由动力电池主动智能充电，永久坚持满电状况，车辆随时发动，用户绝不忧虑趴窝街头。

  l分量只要2公斤，比传统电池减重80%以上，体积也缩小许多，呼应环保需求，能够大大下降轿车能耗，为地球继续下降一度电做奉献。

  百年的传统铅酸发动电池，假如疏忽了地球支付的环境本钱，在制作本钱上要比磷酸铁锂电池廉价。不过比亚迪可不是这么想，要节省车主的继续运用本钱，要让客户的痛点不再存在，更要为绿色低碳可继续发展尽力前行。现在比亚迪已有200多万辆新动力轿车，全面搭载了磷酸铁锂发动电池，铅减少总量到达2万余吨，14万余亩土壤重金属污染得以防止。

  只要勇者，才敢为全国先！只要智者，才敢为全国谋！比亚迪首先运用磷酸铁锂发动电池筛选落后的铅酸蓄电池，整车无铅化助力绿色出行。为车主担任、为社会担任，更为地球母亲担任！比亚迪的电池技能继续前进，也将推进我国轿车产业整车无铅化绿色出行的全面革新。

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