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动力电池孰优孰劣市场说了算
时间: 2024-01-15 02:07:33 | 作者: 起动电池产品
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近日,车载动力电池市场种种信息表明,磷酸铁锂电池正在加快冲击三元锂电池主导地位,装车量大幅度增长。距离磷酸铁锂电池主导地位被三元锂电池翻盘仅5年多,市场或再次“反转”。这集中反映了我们国家新能源汽车行业加快速度进行发展的历程:新能源汽车产业发展之初,由于充换电设施不健全,消费者重视汽车续航能力,单位体积内的包含的能量更高的三元锂电池逐步替代磷酸铁锂电池;随着近年来充换电服务网越来越完善,花了钱的人汽车续航能力的要求逐渐理性,车企也不再大规模追捧三元锂电池,开始选择性价比更高的磷酸铁锂电池。
究其原因,新能源汽车是新产业,我国汽车工业要实现电动化、智能化、网联化、共享化,全产业链要一直创新、探索。作为有别于传统燃油车最核心技术的“三电”之一、新能源汽车的动力之源——电池技术创新迭代势在必行。事实上,新能源汽车要满足那群消费的人的驾驶需求,难以一步到位,因此电池创新会有一个过程。而且,由于消费者用车需求不同,新能源汽车产品定位有差异,电池发展侧重点也不同,再加上性价比、兼容性等因素影响,新能源汽车的动力选择在磷酸铁锂电池和三元锂电池之间“摆动”是正常的市场现象。
动力电池行业经过前几年的快速成长和调整洗牌,企业小、散、乱等现象得到明显改善,产业集中度大幅度提高,进入可持续发展阶段。同时,电池质量、单位体积内的包含的能量、安全性等水平全方面提高,基本能支撑新能源汽车产业的持续不断的发展,续航达300公里、500公里、700公里的车型相继出现。而且,有多家车企表示,将推出续航上千公里的车型。其实,这就是创新成功带来的效益。但需要明确的是,现有电池技术还不能完全解决新能源汽车所有的消费焦虑,如热扩散热漫延问题尚未完全解决、全生命周期商业模式还不清楚、耐低温性差等。因此,电池技术加快研发创新,不仅带来了半固态电池、固态电池等新一代电池技术,传统技术路线电池也有继续创新的空间。
笔者认为,车企根据消费需求研发不同车型,进而选择装载不同特点的动力电池,是市场检验电池创新成果的必由之路。换言之,在动力电池技术路线、市场之间的竞争及发展前途都愈发明朗的情况下,如果磷酸铁锂电池、三元锂电池等传统技术路线能在保证安全的前提下,进一步实现超高的性价比,无论未来面对何种新型电池问世,都会有市场空间。同样,即使新一代动力电池上市,如果没办法实现超高的性价比、不经济,也不会被市场认可。
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2024年的第一个月尚未过半,海外已频频传来固态电池技术“突破”的消息。日本电池企业Maxwell开发出圆柱形全固态电池,容量达到200毫安时,比传统方形电池容量高出25倍,且在耐热性和循环寿命等方面都具有优良表现,样品最早可于本月出货。美国固态电池公司QuantumScape宣称,其固态电池通过了大众集团
北极星储能网获悉,1月11日,国务院发布关于全方面推进美丽中国建设的意见。文件提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和。有计划分步骤实施碳达峰行动,力争2030年前实现碳达峰,为努力争取2060年前实现碳中和奠定基础。坚持先立后破,加快规划建设新型能源体系,确保能源安全。重点控制煤炭等化石能源消费,加
1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年12月动力电池月度信息。信息数据显示,2023年1-12月,我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh,累计同比增长42.5%。1-12月,我国动力和其他电池合计累计销量为729.7GWh。1-12月,我国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。详情如下:2023年12
1月9日,韩国研究机构SNEResearch公布了全球动力电池市场的新一轮统计数据。2023年1-11月,全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。从2023年1-11月全球动力电池装机量前十名企业来看,中国企业依然占据六席,分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
北极星储能网获悉,1月9日,河南工信厅回应政协代表“快速推进我省新能源汽车产业高质量发展”提案,文件指出:省内智能网联汽车逐步由研发测试进入示范应用新阶段。宇通、上汽等为代表的一批智能网联领域骨干企业,已具备智能网联整车研发、生产及测试服务能力。以比亚迪、一汽解放、宁德时代等为代表的一批
日前,徐州比亚迪刀片动力电池项目首批生产设备进场。据介绍,目前主厂房生产设施安装、机电安装正全速进行,能源中心、生产辅房、厂区出入口、道路等公共配套设施建设正同步推进。1-3车间装修全部完成,设备进场进度为50%,大概有100名设施安装人员在现场来安装;1-4车间预计在2月底具备设备进场条
1月9日上午,上汽动力科技(郑州)有限公司举行了揭牌仪式,这是继上汽集团与河南省郑州市签署新能源动力生产基地项目合作框架协议、郑州新能源动力生产基地动力电池项目启动、新能源电池工厂开工奠基仪式后,郑州基地迎来的又一个重要时刻。上汽动力科技(郑州)有限公司成立于2023年7月,是上汽集团
欧盟委员会8日批准德国一项总额为9.02亿欧元的国家援助计划,支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动车电池厂,以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战。根据德国向欧盟委员会通报的计划,德国将向北方伏特公司直接拨款7亿欧元,并提供2.02亿欧元担保,支持后者在德国北部海德市建设先进高效的电动车
不久前,来自绿色和平组织的环保活动人士展开了一场针对金属公司(TMC)的深海采矿勘探船只的和平抗议。来源:绿色和平在倾盆大雨中,他们乘坐皮划艇,在该公司的近海钻探船周围划动并抗议,之后几名活动分子成功登录该船,阻止了TMC公司的深海数据收集活动。绿色和平认为,深海矿藏开发会破坏海洋生态
近日小米董事长兼CEO雷军在微博发文称,小米汽车CTB电池包采用最严苛的安全标准来设计:首先,采用了行业顶级的17层高压绝缘防护。其次,双大面冷却计划方案,冷却面积高达7.8m,这是同级最大的。甚至电芯侧面铺设165片气凝胶,宇航级1000℃高温安全防护。
北极星储能网获悉,1月8日下午,国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作,合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货;奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告数据显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已结束,在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面,当前铁锂电池单位体积内的包含的能量可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对其他正极材料
6月9日消息,中汽协多个方面数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
据上证报,4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计,2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh,同比增长39.3%。据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4GWh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8GWh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计
4月11日丨中汽协发布多个方面数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的多个方面数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我们国家新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
北极星储能网获悉,1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年12月动力电池月度以及年累计数据。产量方面:12月,我国动力电池产量共计52.5GWh,同比增长65.9%,环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh,占总产量35.2%,同比增长61.5%,环比下降20.5%;磷酸铁锂电池产量33.9GWh,占总产量64.6%
12月9日,2022年11月动力电池月度数据发布。11月,我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%,动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。产量方面:11月,我国动力电池产量共计63.4GWh,同比增长124.6%,环比增长0.9%。其中三元电池产量24.2GWh,占总产量38.2%,同比增长133.0%,环比下降0.2%;磷酸
12月29日,河南省信阳市平桥区人民政府与深圳沃伦特新能源科技有限公司10万吨磷酸铁锂项目签约仪式在信商之家举行。据了解,该项目计划总投资18亿元,最终建设10万吨磷酸铁锂烧结产线,项目建成后最终预计可实现产值80亿元、利税5亿元,项目将分期完成,首期建设4万吨,未来扩产至10万吨规模。建设用地
北极星储能网获悉,12月25日,中核集团发布某风力发电项目30MW/60MWh磷酸铁锂储能系统的设备采购采购公告。公告如下:事业部-智慧能源(机构)-某风力发电项目30MW/60MWh磷酸铁锂储能系统的设备采购-竞争性谈判采购公告一、项目概况项目名称:某风力发电项目30MW/60MWh磷酸铁锂储能系统的设备采购项目
北极星储能网获悉,中国能建12月25日在投资者互动平台表示,公司近期在无锡惠山钱桥绿色航运产业园区签约磷酸铁锂储能电池项目,该项目最重要的包含年产能40GWh储能电芯研发及集成产品的研发与生产,未配套建设磷酸铁及其相关原料。
丰元股份12月22日公告,董事会赞同公司考虑外部宏观环境及行业变化等客观原因和项目实施的真实的情况,在募投项目实施主体、实施方式、项目用途及投资规模均不发生变更的情况下,将公司募投项目“年产5万吨锂电池磷酸铁锂正极材料生产基地项目”达到预定可使用状态的时间延期至2024年9月。本次募集资
北极星储能网获悉,日前,高比能磷酸铁锂储能动力电池建设项目EPC总承包招标公告发布。公告显示,招标人为荆门市亿纬新能源发展有限公司。项目总占地面积约815亩,建筑面积约56万平方米,计划建设60电芯工厂、pack工厂、再生工厂、CNT车间、动力站、循环测试栋、售后服务中心、综合楼、NMP循环装置区、
北极星储能网获悉,12月14日,中核集团旗下中核汇能有限公司2023-2024年度储能集中采购标段一、二公布中标候选人,其有19家企业入围,全钒液流电池储能系统有5家企业入围,磷酸铁锂储能系统有14家企业入围。公告提到,本次招标共有12家公司参与投标,5家企业入围候选人,分别是大连融科储能技术发
北极星储能网获悉,11月21日,在位于福建上杭县新材料科创谷的福建龙净环保磷酸铁锂储能电芯项目(一期)施工现场看到,主厂房整体的结构已封顶,工人们正紧锣密鼓地进行室内装修及设施安装等工作。据介绍,项目目前正进行净化车间的装修以及二次机电的安装,计划12月底进行试生产,明年1月20日实现正式
北极星储能网获悉,12月6日,灿辉新能源磷酸铁锂储能项目落地江西抚州广昌县,项目总投资10亿元,总占地26.69亩,建成投产后将年产12000万颗磷酸铁锂电池。据了解,江西省灿辉新能源科技有限公司是抚州灿辉商务咨询有限公司旗下公司。
北极星储能网获悉,12月2日,甘肃金拓锂电新能源有限公司召开2GWh磷酸铁锂方形储能电池项目投产仪式暨产品发布会。据悉,甘肃金拓锂电新能源有限公司是甘肃亿镍实业(集团)有限公司旗下的子公司,在投资储能电池领域之前,公司已拥有18650圆柱形锂电池生产线万只三元锂电池。
11月30日,四川省筠连县锂离子锂电池正极材料生产项目签约仪式举行。据了解,该项目将落户于四川筠连经开区海瀛功能区,总投资5亿元人民币,项目一期拟建设锂离子电池正极材料磷酸铁锂年产5000吨生产线吨生产线,一期项目建成投产后,预估年产值可达6.5亿元左右。
据外媒报道,通用电气旗下的能源业务部门GEVernova公司日前与美国初创厂商OurNextEnergy(ONE)公司签署了一份供应磷酸铁锂电池的投资意向书。OurNextEnergy公司生产的电池组GEVernova公司在11月16日表示,这一笔交易能够为其规划部署的太阳能+储能项目采购电池。使用美国制造的电池意味着部署的储能项目将
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