宝马三系电池位置在后备箱下面，电池是一种将化学能转变成电能的装置。以宝马三系2021款改款320i运动套装为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4719毫米、宽18279毫米、高14599毫米，轴距为28519毫米。宝马三系2021款改款320i运动套装搭载了2.0t涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，上限功率是115千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

  宝马5系电池的正极在电池的正极标志处，负极在电池的负极标志处。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理是把化学能转化为电能。宝马5系电池在后备箱右侧、发动机舱左侧或者后备箱底板下面。后备箱右侧。发动机舱左侧。后备箱底板下面。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特征是负极板有较高的储电能力。电池的保养方法：1、避免在露天停车场长时间停车。如果长时间停车，请取出电池并将其带走，以防止电池冻结和损坏。2、汽车发动机在冬天不容易启动。每次启动汽车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔不应少于15秒。如果点火多次未启动，则应从电路、点火线圈或油路等别的方面查找原因。避免不中断地反复启动，这会导致电池因过度放电而烧坏。3、汽车电池应该经常充电。如果长时间不使用，会慢慢自行放电，直至报废。因此，汽车应该每隔一段时间启动一次，给电池充电。4、每隔一段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。常常检验核查蓄电池上的配件及连接线、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

  1、宝马3系的电池在后备箱里。电池放置在行李箱中，用于前后配重平衡。2、汽车蓄电池的常规使用的寿命一般在2年以上。如果蓄电池没电，建议先测量蓄电池电压。若使用万用表进行全方位检查，则在接通电机时测量蓄电池电压。可通过高频放电计或电池测试仪做测量。当负载电流不小于110A时，最小电压不小于9.6V，并应在5秒内保持稳定。3、有些车主在关掉引擎之前不关掉空调。这个看似无害的小动作会破坏电池。因为当车辆启动时，空调系统也会自动启动并开始工作。此时，车辆的瞬时功率负载非常高，会长期损坏汽车蓄电池。

  宝马车门解锁按钮在车辆中控面板上，位于两个空调出风口的中间位置，按压上面的按钮就能轻松实现车门的开锁或解锁。门锁控制器：为门锁执行机构提供锁/开脉冲电流的控制装置，具有控制执行机构通电电流方向的功能，同时为缩短上班时间，具有定时的功能。按其控制原理大体可分为：晶体管式、电容式和车速感应式3种。汽车门锁原理：中控门锁的工作原理是将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门。基本组成主要由门锁开关、门锁执行机构、门锁控制器。

  宝马三系的制动液壶在发动机舱的左边，靠近挡风玻璃的位置。轿车的制动液都有报警灯，不足时灯会亮。制动液的位置：制动液壶在发动机舱的左边，靠近挡风玻璃的位置。制动液的使用注意点：如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后会大大影响制动效果，应该按时换；车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意按时换；车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时要对刹车油及时更换。

  宝马7系油箱盖开启没有实体按钮，众所周知大家都知道宝马7采用的电子遥控钥匙中控锁，当汽车处于解锁状态下，并且钥匙在车子附近时，只需轻按油箱盖，油箱盖会自动打开。开启方法1:通过遥控钥匙，解锁宝马车辆。宝马7系油箱位于汽车右侧，加油时应注意油箱口方向，轻按油箱盖即可开启。开启方法2：外油箱盖开启后，内油箱盖拧开可放置在内盖安放位置。

  宝马三系的负极在汽车右前大灯的后面，是一个金属柱子。负极搭铁的介绍：负极搭铁是指汽车上所有的电源、电气设备，其负极是直接接到车身，车身作为电气系统的公共回路，汽车电气系统改成负极搭铁后电化学腐蚀程度大幅度降低；负极搭铁的原理：汽车的车身与蓄电池的的负极相连接，汽车上的蓄电池以铅酸蓄电池为主，正极板上是二氧化铅，负极板上是纯铅，电解液是稀硫酸。负极搭铁后蓄电池的负极板上是游离状态的铅离子和电子，具有-0.1V的电位，在负极板上的电子处于富余状态。在这种情况下蓄电池负极可以每时每刻给车身钢板提供电子，车身钢板更不容易失去电子，更不容易被氧化。

  宝马三系三角警示牌等工具位于汽车的后备箱里面，按三角标志旁的按钮即可打开。汽车紧急工具包：宝马三系汽车在出厂时厂家都会配置的紧急工具包能用来宝马三系汽车突发故障的情况，汽车的临时维修和汽车乘车人员的安全保障作用等等的功能。汽车配置了三角警示牌，螺丝刀，防盗套头和紧急止血包等在汽车出现应急情况的时候能使用。三角警示牌的正确使用方法：在常规道路上出现故障或者发生交通事故时应将三角警示牌设置在车后50米至100米，高速公路上，要在车后150米外的地方设警示标志，若遇上雨雾天气，还得将距离提升到200米。

  宝马三系工具箱在行李箱右手边凹槽，上面有个盖子，打开就可见。宝马三系简介：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机。宝马三系上市：2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li。宝马三系特色：车身刚性在材料优化的作用下，整体提升百分之25，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到百分之50。

  宝马3系的进气口在机舱盖BMW车标下方约50mm处，右侧大灯的眼角后面，通过隔栅能够正常的看到。以下是关于宝马3系的扩展资料：1、外观配置方面：长轴距车型将全系标配全景天窗、LED大灯组（含随动转向功能）等，而首发版车型提供豪华设计套装，其余三个配置均提供M运动套装、M空气动力学组件等。2、内饰方面：全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。

  宝马5系电瓶的正极在电瓶的正极标志处，负极在电瓶的负极标志处。宝马5系电瓶使用寿命是3-5年，保养良好能延长使用时长。蓄电池出现亏电或者漏电的情况能够直接进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。有关汽车电瓶的养护方法如下：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，防止蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等别的方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

  宝马3系的空调滤芯在副驾驶手套箱下面，以下是宝马3系空调的详细介绍：1、更换空调滤芯需要将副驾驶手套箱下面的内饰板拆开，然后才可以更换。2、汽车的空调滤芯是空调系统中一个重要的部件，可以过滤外界空气的杂质，保证车内空气的洁净。3、空调滤芯需要定期更换，如果长时间不换，会影响空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。汽车的空调系统也需要定期清洗，如果长时间不清洗，那空调系统内会滋生很多细菌，会影响车内成员的健康。4、空调系统内滋生细菌，打开空调之后会有一股异味。在清洗空调时，一定要去专业机构，并且不可以使用劣质清洗剂。劣质的空调清洗剂会损伤鼓风机轴承，导致鼓风机运行时出现异响。

  宝马三系空调滤芯在副驾驶杂物箱的后面，以下是关于空调滤芯的相关介绍：1.一台汽油轿车上一般有4个滤芯。有发动机滤芯，有过滤机油滤芯，有过滤燃空气滤芯，有过滤汽油滤芯。2.空调滤芯过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高。（过滤的物质是指空气中所包含的杂质，例如微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等），可以给车内人员提供良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。

  宝马5系OBD接口在刹车踏板上方周围一个小盖板下方。关于OBD接口的详细介绍如下：1、OBD是英文On-BoardDiagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运作状况和尾气后处理系统的工作状态，一经发现有可能引起排放超标的情况，马上发出警示。2、OBD接口作为车载监控系统的通讯接口，除读取故障码以供修车外，首要功能就应该提供车辆的各种工况数据，除车辆仪表显示的数据外。

  宝马三系车尾箱开关在中控上面及遥控器上面，车尾箱的功能是：在追尾事故中吸收和缓冲部分碰撞的能量，减轻或减少乘员的伤亡。以2021款宝马3系运动套装为例，其属于一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。2021款宝马3系运动套装搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，上限功率是115千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

  宝马三系遥控钥匙换电池的方法是：1、用小刀片慢慢地插入钥匙耳朵那个位置，撑开一些缝隙，然后用一字的螺丝刀沿着耳朵开始，可以把钥匙的整个外壳分开；2、外壳分开后，拿出旧的，换上新电池，注意电池正负极不能装反；3、扣上外壳后盖，更换电池完成。宝马三系的车身长宽高为4734mm、1811mm、1455mm，轴距为2920mm，配置了12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统能三屏联动。

  宝马1系电池正负极的位置：引擎红色的塑料盖下面是正极，黑色的塑料盖下面是负极，电瓶正极必须连在一起。拆装电瓶时注意电瓶线的拆装顺序，是为避免在拆装时电瓶正极通过扳手等金属工件与机身及其他金属零部件相接而发生短路放电。宝马1系是华晨宝马旗下生产的一款紧凑型轿车，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，车身长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距是2670mm。

  宝马3系的电瓶在后备箱下面，属于铅酸蓄电池，是由铅和铅的氧化物组成的。铅酸蓄电池在放电状态下，正极的主要成分是二氧化铅，负极的主要成分是铅，在充电状态下正负极的主要成分都是硫酸铅。铅酸蓄电池的特征是顶部有可以拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔，这个盖子是用来夹住蒸馏水检查电解液和排放气体用的。铅酸蓄电池的日常保养频繁，需要检查电解液的浓度和液面的高度，如果液面低于标准刻度线，需要添加蒸馏水，随着汽车行业的持续不断的发展，铅酸蓄电池发展为免维护型蓄电池，不再需要添加电解液或者蒸馏水。

  宝马3系的空调滤芯在副驾驶手套箱下面，如果要更换空调滤芯需要将副驾驶手套箱下面的内饰板拆开然后才可以更换。汽车的空调滤芯是空调系统中一个重要的部件，这个部件可以过滤外界空气的杂质，这样做才能够保证车内空气的洁净。空调滤芯是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。所以建议车友们定期更换汽车的空调滤芯，在购买滤芯时一定要选择大品牌的正品产品。汽车的空调系统同样是需要定期清洗的，如果长时间不清洗，那空调系统内会滋生很多细菌，这样会影响车内成员的健康。如果空调系统内滋生了很多细菌，那打开空调之后可能还会有一股异味。在清洗空调时，一定要去专业机构，并且不可以使用劣质清洗剂。劣质的空调清洗剂会损伤鼓风机轴承，这样会导致鼓风机运行时出现异响。在平时用车时，一定要定期清洗空调，并且定期更换空调滤芯。如果所在地区空气质量比较差，那能买能过滤pm2.5的空调滤芯。如果自己不会更换空调滤芯，可以去4s店或修理厂更换。

  宝马7系水箱位于发动机盖里面，打开发动机即可看到。水箱为黑色，上面有一个水壶的标志。在加冷却液时，一定要注意不一样的颜色的冷却液不能混加，否则会影响汽车正常的工作，严重的还会降低发动机的常规使用的寿命。将水管的铁丝往上拉，拔下水管放低就可以实现水箱排水。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

  宝马3系曲轴传感器在进气歧管下方，起动机下面的位置。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器发生故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法如下：1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓；3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平；5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓；6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

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