担任出产电动轿车电池的电池作业本部从企业独立。现在，LG化学现已建立专门的作业小组（），担任将电池部分从公司剥离，其考虑在LG化学旗下建立子公司等计划，方针是在下一年7月完结剥离。

  LG高层有关人员说，“LG化学的主体事务石油化学和电池工业关系不大，将两者分隔独立运营，有助于公司财务、安排文明的培养和开展，并且，部分自身现已具有自给自足的才能”。

  剖析以为，将LG集团视为未来中心工业的电动轿车电池工业独立出来，培养成国际一流公司，表现了LG代表具光谟“挑选与会集”的运营理念。

  数据显现，LG化学电池部分2019年三季度累计销售额从上一年的4.4421万亿韩元添加到5.8679万亿韩元，添加32.7%，占公司总销售额的比例也从上一年的21.2%上升到27.7%；而公司传统主力工业——石油化学部分的同期销售额则从12.3891万亿韩元下降到11.247万亿韩元，下降了近10%（下降9.2%），占总销售额的比例也从59.5%下降到53.1%。

  报导指出，电池和家电是LG集团为数不多的全球抢先工业。LG化学还在12月6日出资2.7万亿韩元，与美国最大的轿车制造商GM（通用）协作建立合资公司，以抢占敏捷添加的美国电动轿车电池商场。

  除韩国之外，LG化学还在美国、我国、欧洲等全球三大电动轿车商场设立了出产基地，韩国的现代起亚轿车，美国的特斯拉、通用、福特、克莱斯勒轿车，欧洲的群众、奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、捷豹等轿车制造商都是其手上客户。

  SNE商场研讨公司的多个方面数据显现，到本年10月，LG化学在全球电池商场的比例比上一年同期上升6个百分点，到达11.3%，逾越比亚迪，变成全球第三大电动轿车电池制造商。

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