电机驱动低速高扭、扭矩波动小，因此悬置布置时不用追求高的解耦率，重点考虑限位、抗扭作用;

  从外特性上对比来看，电机驱动相比内燃机驱动，扭矩响应速度快、峰值扭矩作用区间宽，在特殊路况下有可能会出现动态冲击事件，产品的耐久、强度需要特殊考虑;

  传统车工作转速区间比较集中，而新能源车相对较宽，需要在很宽的转速范围内考虑共振等NVH问题。

  关键字：编辑：什么鱼 引用地址：电驱动关键技术分析 电驱动系统结构及原理

  一直以来汽车三大件的说法还是很深入人心的，从燃油车为人熟知的发动机、变速箱、底盘，再到新能源车电池、电机、电控。 事实上，这是一个非常笼统的叫法，我们大家都知道动力电池里面包含电芯、电解液、正负极材料等等复杂机构，那么电机也不例外。 随着汽车对续航里程和快充的要求慢慢的升高，电驱系统目前实质上由多个模块合并而成，目前主流技术常见的是驱动电机、 电机控制 器、减速器三合一。 因此， 硬件 的集成化、小型化是渗透在方方面面的，占用空间更小同时提升效率是车企们亘古不变的追求！ 我们已知道电动汽车是由电机来“出力”的，但是这个力怎么出呢，必须要通过电控单元（电机控制器）来实现，电动汽车电机控制器是通过逆变桥调制输出正弦波来

  的作用 /

  把握趋势，才能掌控未来。全球移动通信的未来，当属5G。不久前CES 2016（美国消费电子展）上，爱立信展示了一台5G终端原型机，实时下载速率显示可达3Gbps，时延小于1ms。5G似乎于我们已不再是那么遥远，然而关于5G的最重要的两个标准即工作频率及调制解调方式却还没有线G技术发展之路依然存在很多挑战。 作为全世界移动、基础设施和国防领域可扩展及动态射频解决方案的新领导者，Qorvo公司一直热情参加到5G新标准的制定和相关射频技术的前沿开发中。近日该公司移动商品市场战略部亚太区经理陶镇和Qorvo基础设施和国防产品大客户销售经理万文豪分别在易维讯（EEVIA）主办的 第五届ICT产业和技术趋势展望论坛 深

  让梦想照进现实 /

  11月4日，工业与信息化部党组成员、副部长刘烈宏主持召开5G终端座谈会，听取了国内外终端、模组企业关于5G产品进展情况的汇报，并就推动5G终端发展进行了深入交流讨论。 工业与信息化部信息通信发展司、信息通信管理局、网络安全管理局及中国信息通信研究院有关负责人，三星、华为、苹果、小米、vivo（维沃）、OPPO（欧珀）、海信、上海移远、深圳广和通相关负责人出席了会议。 刘烈宏指出，作为新一代信息通信技术发展的主要方向之一，5G在稳投资、促消费、助升级、壮大经济发展新动能等方面潜力巨大，是构筑经济社会数字化转型的重要基础设施。作为5G产业链重要环节，5G终端的普及对5G成功商用至关重要。 刘烈宏针对5G终端发展提出三点建议： 一是加

  0引言 随着无线多媒体应用的出现和多数据服务的繁殖,无线服务被广泛的应用到每个方面,在多媒体通讯中利用无线网络传输音频和视频信息变得更重要。这就要求在多媒体信息处理中能够动态地、实时地处理声音、动画以及视频信号,但是计算机难以实时地从存储器中将图像信息处理过程中产生的海量数据传送到中央处理器,因此如果不对视频数据来进行压缩处理,要达到实时性的要求几乎是不可能的。这就要求在易产生误码的无线环境中实现安全的低码率编码和传输,MPEG-4技术为此提供了实现的可能。 MPEG-4图像压缩技术针对一定比特率下的视频、音频编码,强调了基于内容的交互性。因此,利用MPEG-4编码解码技术来实现视频数据压缩也就成为多媒体系统开发

  1、芯片发热 本次内容主要是针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引起芯片的发热。驱动芯片的最大电流来自于驱动功率MOS管的消耗，简单的计算公式为I=cvf(考虑充电的电阻效益，实际I=2cvf，其中c为功率MOS管的cgs电容，v为功率管导通时的gate电压，所以为降低芯片的功耗，必须想办法降低c、v和f.如果c、v和f不能改变，那么请想办法将芯片的功耗分到芯片外的器件，注意别引入额外的功耗。再简单一点，就是考虑更好的散热吧。 2、功率管发热 关于这一个问题，也见到过有人在电源网论坛发过贴。功率管的功耗分成两部分，开关损耗和导

  导语：本文对比分析了NEDC/WLTP/CLTC循环工况特性参数，并基于某纯电动乘用车整车参数，从功率分布、高效区分布、平均效率、电耗、制动能量回收比重几个维度，对比分析了不同循环工况的特点，并结合三合一电驱动系统工作原理和关键技术指标，从经济性角度分析了CLTC的应用对电驱动系统的影响，为产品设计开发的方向提供了理论依照。 随着国六标准在上海乃至全国范围内的陆续实施，身边同行朋友关于汽车能耗和标准工况的议论、吐槽不绝于耳。 关于这一问题，政府也早有考虑。考虑到适合中国境内的能耗和排放标准的缺失，2015年3月，由工信部下达项目需求，中汽研牵头，组织行业专家，展开了为期三年的中国工况调研开发，并于2018年8月完成了征求意

  的影响浅析 (一) /

  最近几年由于技术及效率的进步，LED的应用越来越广；随着LED应用的升级，市场对LED的需求，也朝更大功率及更高亮度，也就是通称的高功率LED方向发展。 对于高功率LED的设计，目前各大厂多以大尺寸单颗低压DC LED为主，做法有二，一为传统水平结构，另一则为垂直导电结构。就第一种做法而言，其製程和一般小尺寸晶粒几乎相同，换句话说，两者的剖面结构是一样的，但有别于小尺寸晶粒，高功率LED常常需要操作在大电流之下，一点点不平衡的P、N电极设计，都可能会导致严重的电流丛聚效应（Current crowding），其结果除了使得LED晶片达不到设计所需的亮度外，也会损害晶片的可靠度（Reliability）。 当然，对上游

  分解 /

  近年来，RF领域毫米波频带的技术发布激增，在今年的发布中，除了电路技术本身的进步之外，支持新用途的方案以及只有毫米波才能实现的电路技术方案非常关注。在Session 23“mm-Wave Transceivers，Power Amplifiers & Sources”上，索尼、美国加州理工学院（California Institute of Technology）共同发布了连接输入输出设备用56GHz收发电路，美国加州大学伯克利分校（UC Berkeley）、意大利帕多瓦大学（University of Padova）和意法半导体（STMicroelectronics）共同提出了用开关控制片上天线GHz频带发送电路，除了

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！

  该对讲电路通过从任一端简单地按下按钮，在选定的位置或房间、楼上到楼下或家中提供 2 路通信。此外，它能成为学童的有趣电话。该电路 ...

  如果您正在寻找一种可以混合两个音频信号并在输出端产生组合信号的电路，那么上面显示的 2晶体管混音器电路可能会为您完成这项工作！该电 ...

  本文将介绍设计基于以下目标的前馈主动降噪耳机所需的开发步骤 AS3415 艾迈斯半导体的主动降噪芯片组。设备概述在我们真正开始任何类型的 ...

  随着科技的持续不断的发展，我们的生活中出现了慢慢的变多的电子设备。然而，这些设备通常具有不一样的连接端口和协议，这可能会使它们之间的连接变得 ...

  W S-TRS-5 5D系列数字式红外温度传感器W S-TRS-5 5D是一款高精度数字式输出差分红外热电堆传感器，包含MEMS热电堆传感器芯片、NTC热敏电阻 ...

  罗德与施瓦茨推出结合EDA 仿真与硬件测试的R&S VSESIM-VSS

  加特兰毫米波雷达芯片Alps-Pro斩获2023金辑奖，助力汽车智能感知

  大陆集团收购KINEXON车载操作系统部门 用于自主导航机器人（AMR）的智能控制

  ST AMG SensorTile开发大赛驾到，重磅大奖与知识兼得，速来~

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