自从新能源汽车的优势开始普及，再加上如今油价居高不下，很多人买车都会选购电车，不过选择新能源车，电池真的很重要，但仅仅看容量是远远不足的。如今电车一共有铅酸蓄电池和磷酸铁锂启动电池是两种常见的电池类型。最近，比亚迪公司宣布将其插电式混动车型的启动电池全部改为磷酸铁锂电池，这引发了人们对这两种电池之间的差异的关注。

  从使用寿命来看，铅酸蓄电池只可以使用两三年，之后就也许会出现故障，要换掉。更换一块电池的费用通常在400-600元，此外，如果车辆长时间不使用，铅酸蓄电池会自然放电，导致没办法正常启动。

  相比之下，磷酸铁锂电池具有更长的常规使用的寿命和更好的性能，它们能使用更长时间而无需更换电池，因此减少了维修和更换的费用，此外，磷酸铁锂电池在长时间不使用时也不可能会出现亏电的问题，车辆可以每时每刻启动。

  而且，更重要的问题就在于铅酸电池对环境能够造成的污染，铅是一种重金属，它会对土壤、空气和水源导致非常严重破坏，这种影响是深远的。铅酸电池的产生和处理过程都会释放出有害的废物和气体，对环境和人类健康造成潜在威胁。

  随着环保意识的提高和科技的进步，人们对替代铅酸电池的需求日渐增长，作为新能源领军品牌，比亚迪早早就意识到了这样的一个问题，并毫不计成本地进行技术创新。他们采用了价格更高的磷酸锰铁锂电池，以解决用户在使用的过程中的许多痛点。此外，未解决长时间不启动电池亏电的问题，比亚迪还为启动电池配备了BMS电池管理技术。当启动电池的电量过低时，动力电池可以智能充电，避免亏电问题的发生。而且这款启动电池的体积更小，只有2公斤的重量，节省出更多的车内空间，方便车辆的布置和设计，轻量化的优势还能降低车辆的能耗，提升操控体验。

  比亚迪的努力是为了给消费的人带来更好的使用体验，并为环保事业贡献一份力量。在过去的6年里，比亚迪已经应用超过200万辆新能源车，这不仅为环保事业贡献了巨大力量，还实现了2万余吨铅的削减，并避免了14万余亩土壤的重金属污染，整车无铅化助力绿色出行，他们的技术创新不仅解决了传统铅酸电池所存在的问题，也为汽车产业的可持续发展提供了可行的解决方案。面对环境保护的紧迫需求，相信随时间的推移，慢慢的变多的车辆将采用比亚迪的新能源技术，为我们的环境带来积极的影响。

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